Hallo Michel, fahr mal eine Probe, dann haben sich die meisten Fragen beantwortet.
Beiträge von Sonntagsfahrer
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1400mm Radstand, 210kg fahrfertig, bloß nicht größer und breiter. Und brutaler bitte auch nicht, die "meine Hose ist noch dicker" scheixxe braucht kein Mensch, zumindest nicht in meiner Altersgruppe.
Ich schätze die MT-10 genau für die Eigenschaften, die sie hat, bummeln und angasen nach belieben. Yamaha soll bloß die Eigenständigkeit nicht aufgeben. Ne gescheite Bremse vorne, ein wenig face-lift und wegen mir 180PS für die Prospekte, dazu noch ein aktuelles Kurven ABS und ne brauchbare Traktionskontrolle, fertig.
Den Elektronik bimbam gibt es ja schon in der R1, braucht nur übernommen zu werden.
Just my 5ct.
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Ich hätte den Akra gerne in schwarz, der Titan ist mir zu hell, bin drauf und drann den Termignoni zu bestellen.
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Bekommst Du problemlos ab wenn du die Abdeckungen abbaust.
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Vielleicht hast Du auch einen besonders gut gedämmten Helm. Der entscheidet ja unter anderem auch darüber, was Du hörst oder eben nicht.
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jep, sind auch alle verdrehbar, ich wollte aber noch ne 2 cm längere Leitung zur Pumpe und 2 Schraub Fittinge mit verschiedenen Winkeln um einen schönen Anschluss an die Pumpe zu gewährleisten und auch wieder die orginal Pumpe nutzen zu können. Schraubfittinge sind wohl nicht Bestandteil der ABE hätte ich das gewusst hätte ich auf die verzichtet.
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Sieht positiv aus, muss aber wegen der Spiegler Leitungen noch mal hin, habe nur ein Teile Gutachten erhalten weil der Fitting an der Pumpe ein Vario Anschluss ist, das umfasst die ABE nicht. War auch eine Überraschung für mich weil Spiegler mich da bei der Bestellung nicht explizit drauf hingewiesen hat, steht aber auf der Homepage geschrieben.
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Wie dem auch sei, es gibt von Yamaha eine Liste was abzuarbeiten ist und dafür ist der Preis maßgeblich und vergleichbar.
Wenn der eine Händler sagt: Zündkerzenkontrolle bei 10.000 ist überflüssig weicht das von den vorgeschriebenen Arbeiten ab.
Ich habe von Ducati Multistrada unter anderem Abstand genommen, weil der Desmo Service echt teuer ist.
Wer auf jeden Kreuzer achten muss, sollte sich die laufenden Kosten vielleicht vorher anschauen, hängen bei Yamaha aus.
Wenn der Händler zufällig im Umkreis von 100Km der einzige ist, kann er auch ordentlich hin langen, ob er das auch tut ist eine andere Frage.
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...lass Dir die Kosten erklären, ich habe knapp 500 bezahlt, incl. Zündkerzen Kontrolle, Luftfilter reinigen, etc. Mein Händler hatte mir noch empfohlen die Kerzen zu tauschen, weil eh gerade alles ab ist. Die kamen dann noch on Top.
Ohne Zündkerzen Kontrolle halte ich den Preis für überzogen, da wäre ich auf eine Erklärung gespannt.
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Ich werde im Winter vielleicht mal den Otto Leirer in Anspruch nehmen.
Ich fahre zwar nicht auf der Renne, aber etwas mehr Bums von unten könnte schon noch sein.