Für besseren Durchzug der RN45 muss man aus der Legalität der Homologation raus.
Andererseits: https://www.motorradonline.de/…p-motoraeder-im-durchzug/
Beiträge von Sonntagsfahrer
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...gibt das jetzt von hinten durch die Brust ins Auge einen neuen Verbrauchs Fred, das ist ja mindestens so spannend wie die ständige Frage nach Öl (gähn)
.Aber um mal was sachliches beizutragen: Mein 125ccm Roller mit 14PS verbraucht 3L/100Km, Mein 998ccm Motorrad mit 160PS nur 8L, welcher Schlitten hat den jetzt den effektiveren Antrieb (beides Einspritzer)
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(im übrigen LOL das jemand eine Betriebsanleitung liest)
Hab ich früher auch nicht getan, da gab es aber auch noch keine mini Computer in jedem Firlefanz. Heute ist es so, dass jemand der keine Anleitungen liest, nicht mal die Hälfte der Option kennen wird 🤷🏼♂️
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Ist bei dem Brotkasten fast egal was da an Endtopf drauf ist, einen Flash kann ich aber empfehlen und wenn Du noch ein wenig Einfluß auf die Gemischaufbereitung haben möchtest ein Rapid bike easy dazu. Auf die Rolle ist da nicht zwingend notwendig weil der Japanische Motorenbau es tatsächlich schafft die MT-10 mit nahezu identischen Leistungskurven auszuliefern.
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Wenn man gezielt nach Lagerschaden an der MT-10 sucht, kann man auch viel darüber lesen, so wie über Erdbeben oder Vulkanausbrüche.
Mit Sicherheit findet sich da auch Lesestoff zu Unzulänglichkeiten an anderen Mopeds, man muss nur suchen.
Klar kann man auch Pech haben und der eine Span der Bearbeitung der nicht ausgespült wurde, hängt im Ölkanal quer und verhindert ausreichende Schmierung.
Ich habe nur eine MT10 Rider persönlich getroffen der Probleme hatte und der sagt er hätte es selber verbockt.
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...die Entscheidung musst du ganz alleine treffen.
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Mein Spezi hat mit seiner SDR 1290 in den letzten 3 Jahren 38000Km geschruppt und keine Probleme gehabt, hat gerade ne 1390SDR Evo geordert.
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Was gutes kam jemals aus Österreich
Mozartkugeln von Fürst finde ich z.b. ein sehr gelungenes Produkt aus Östereich, Sachertorte geht auch....
Alles anzeigen4 Vorbesitzer würde mich auch stören. Außer man kauft nen Bike für die Arbeit oder dem Winter.
Ich würde meinen gerade für die Arbeit ist ein gewisses Maß an Zuverlässigkeit wünschenswert, es sei denn man ist Skulpturenbauer.
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UND : ich kann gar nicht lesen - ich schaue mir hier nur die Bilder an.
... sag das doch gleich 😀
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EINE Scheibe ? Bremst Du jetzt nur noch vor jeder zweiten Kurve ???
...nene, ich denke die baue ich nach links und Bremse dann nurnoch vor Rechtskurven weil die ja enger sind. Links Bremsen wirkt durch den Verzug auch dem Aufstellen in Rechtskurven entgegen. Lenkimpuls und so, eigentlich egal was ich jetzt noch schreibe weil Du liest Texte ja nicht bis zum Ende. 😉
