Klare Kaufempfehlung von mir, gute Qualität und leicht anzubauen.
Fährt sich mit den Rasten weiter hinten für mich wesentlich angenehmer.
Beiträge von Sonntagsfahrer
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Übrigens habe ich auch lange damit gekämpft ob ich mir den Translogic bestelle. Aber im Endeffekt nur zum runterschalten bin ich (noch) nicht bereit 500€ auszugeben.
Na ja, ein anderer Endtopf kostet auch nicht weniger, hat aber außer einem etwas anderem Brum Brum noch weniger Features,
Mit dem Blipper funktioniert der QS Schalter besser, man kann problemlos die Schaltrichtung invertieren und wenn du das Serien Teil verkaufst, dann wird der Translogic noch etwas günstiger.
Ist halt ein Gimmik, was ich schon immer mal haben wollte.
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Da gibts doch bei Micronsystems einen Link wo hier mal ein Kollege gepostet hat, finde ihn aber nicht mehr. Gibt aktuell 20% bei denen für Translogic etc
aktuell ein super Preis, habe etwas mehr bezahlt aber immer noch ein gutes Angebot bekommen.
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Bei mir gibt es demnächst auch kupplungsfreies runterschalten
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Moin Zusammen,
es ist mal wieder soweit, Zeit für Festtagswünsche.
Ich wünsche Euch ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest.
Bleibt gesund.
Gruß,
Stefan
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Wie funktioniert dass Entlüften des ABS Blocks?
Entlüfte wie eine Standard Bremse ohne ABS. Um die Bremsflüssigkeit im Block zu wechseln entweder an die Yamaha Software oder das Regelmodul durch eine Vollbremsung bei 25-30km/h in Bewegung bringen.
Haben wir hier aber auch schon öfter beschrieben, wie das geht.
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Kleiner Zwischenstand, bin mit der JH in regem Kontakt, habe bereits 3 mögliche Termine. Am Wochenende oder eher zwischen den Jahren werde ich die Termine hier zur Abstimmung bringen und die Rahmenbedingungen präsentieren, dann werden wir bis Mitte Januar schauen welcher Termin es wird und können mit dem Buchen beginnen.
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36115, kannst aber nach Rhön oder Wasserkuppe suchen.
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Naja, wie gut der Reifen funktioniert hängt auch stark vom Untergrund ab, wenn es um eine Aussage zur Haftgrenze eines Reifen geht, ist das unter anderem einer der wichtigsten Parameter. Wie soll denn jemand bei so einer pauschalen Anfrage eine präzise Aussage treffen.
Klar ist auch, das die Haftgrenze bei Bescleunigung oder Verzögerung deutlich früher erreicht wird, als wenn gleichmäßig durch die Kurve gefahren wird.
Es würde doch auch niemend auf die Idee kommen anzufragen, bis zu welcher Temperatur bei wieviel Grad Schräglage noch wie stark vorne in die Eisen gegangen werden kann.
Da weiß anscheinend jeder, das es keine pauschle Antwort ohne kentnis aller Parameter gibt.
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Ich fahre gerne in die Rhön. Wollte nur einen anderen Vorschlag machen und dir eventuell etwas Arbeit abnehmen.
Wenn ich irgendwie unterstützen kann sag bescheid.
Lass mich mal mit der Jugendherberge quatschen wann es geht und ob die überhaupt Biker haben wollen, dann sehen wir weiter.
Wenn ich ein OK bekomme und Termine dann stimmen wir ab wann und folgen der Merheit, anmelden kann sich dann jeder selber.
Da schauen wir mal, wieviele es überhaupt werden.
Organisatorisch kommt dann noch die Ausarbeitung der Touren hinzu. Bekommen wir aber auch hin, da könnten wir ja dann mal an einem Wochenende vorchecken, ob die Vorschläge aus den div. Quellen im Netz und der Navis auch MT-10 tauglich sind.
