Guten Abend,
fahre den RP1- GP seit dem Kauf meiner MT-10 2018, kann nichts negatives berichten, klingt für meinen Geschmack gut, nervt nicht, ist in 5min drangeschraubt und wiegt ~700g.
Beiträge von chrisMT
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Mich würde ja mehr interessieren, wer das Teil gefertigt und wen der geneigte Schwarzgoldkäufer zu meiden hat.
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Hallo,
habe heute die Verkleidungsblinker bekommen und wollte diese schnell montieren.
Falsch gedacht. Wie zum Teufel bekommt man die originalen Blinker inklusive Kabel demontiert?
-> Man nehme die seitlichen Kühlerverkleidungen ab, indem man deren Schrauben löst,
man findet im inneren eine Metallplatte (Nr. 3 im Bild) um die sich zwei Rastnasen klammern.Rastnasen auseinanderdrücken, Platte rausnehmen.
Wollte die Ansaugattrappen abschrauben und habe dann ratlos aufgegeben. Wie kann man
die abnehmen?
Maschinenbau und Raketenwissenschaft studieren, alternativ bei Unwissenheit eine Explosionszeichnung eines
Ersatzteilanbieters zu Hilfe nehmen, alternativalternativ das Werkstatthandbuch, welches im Internet frei rumgeistert.
Bildausschnitte aus letzterem zu deiner Verfügung unten im Beitrag.
Schrauben des schwarzen Kunststoffrahmens lösen und abnehmen, die hinteren Schrauben der Lufthutze entfernen, dann vorsichtig Lufthutze nach außen und gleichzeitig oben ziehen um die Rastnasen zu lösen.
An den Blinkern sind dreieckige Stecker und deshalb suche ich die Steckverbindung der Originalen.
Viele Grüße
Antworten Farbig im Zitat.
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Super, danke für die schnellen Antworten. Das Umbauen vom Original hatte ich mir auch schon überlegt, klappt offensichtlich. Die Louis Eigenmarke passt laut Online Shop nicht für die MT-10, Polo bleibt noch als Option 😉
Habe ich aber verbaut, zumindest hinten, Online =|= Offline-Shop.
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Hier haben ja einige die Blinker getauscht, da habt ihr doch sicher einen Tip oder Link für mich? Danke im Voraus.
Rizoma FR212B, Material: PVC, 9,99€ bei Polo, die hatte ich mir zugelegt weil Louis von der Eigenmarke (Stahl, schwarz, Artikelnummer hab ich nicht mehr, Kassenzettel neulich erst weggeworfen..) keine ausreichende Menge vorrätig hatte.
Damit hättest du schonmal 2 Optionen.
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Hallo
Ich wohne an in BW Grenze zu Bayern hab ein paar Händler angefragt der preisunterschied ist teilweise 200 Euro .
Mein Jährliche Inspektion hat mich letztes Jahr 180 Euro gekostet bei dem 10000 KD wird doch auch nicht viel mehr gemacht .
Verschleißteile müssen doch keine getauscht werden ?
Oder täusche ich mich da ?
Grüße
Wenn du in deinem Handbuch Kapitel 7-3 aufschlägst, findest du eine Übersicht über die jeweiligen Arbeiten bei den Inspektionen (1000 Km, 10000 Km, 20000 Km, usw.).
Bei der 10000er Inspektion wird natürlich mehr begutachtet (sollte.. da gibt´s ja hier im Forum verschiedene Ansichten...), als bei einem Motorrad das mit 1000 Km quasi frisch aus der Transportbox gerollt ist. Analog zur steigenden Arbeitszeit wird die Rechnungssumme größer.
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Hallo,
"10.000er Inspektion" - 8 Seiten zum genannten Thema.
Ich hab letztes Jahr 365,64€ bezahlt, was offensichtlich je nach Händler, Bundesland und natürlich Zustand
des Fahrzeugs schwankt.
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schnell noch ne kleine Runde gedreht,
bevor die ganzen Dosen rauskommen.....
gruss karsten
Ortskontrollfahrt als triftiger Grund zum verlassen des Hauses
Ausfahrt mit Pokemon-Tasche..
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Wenn du Zeit hast, dir während der Fahrt darüber Gedanken zu machen, solltest du deinen Fahrstil ändern..
Mir fällts auch hin und wieder negativ auf, während man wieder durch ein Dorf kullert, aber kurz nach dem Ortsausgangsschild ist das schnell vergessen..
Ich gebe zu, damals auch meinen Händler bei der 1000er Inspektion danach gefragt zu haben,
mit der Antwort und Tatsache müssen wir nun aber leben.
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Guten Abend,
ohne jegliche Fragestellung in deinem Beitrag stellt sich mir die Frage, was wolltest du jetzt mit der Aussage bezwecken?
Die virtuelle Beichte ablegen?
Lad doch mal ein paar Bilder hoch, um zu zeigen wie schlimm es ist, damit haben wir dann auch ein Mahnmal für dieses No-Go.
