Beiträge von Hardy

  • Fussrastenanlage,... Erfahrungswerte ..

    Hallo Doug,


    ich wollte auch direkt eine andere Fussrastenanlage montieren, da ich eine sehr sportliche Sitz- und Fussrastenposition von der S1000R gewohnt war. Ausserdem heisst es ja, dass die MT10-SP sowenig Schräglagenfreiheit hat. Habe deshalb direkt die Angstnippel abgeschraubt und Klaus Thiele hat das Fahrwerk inklusive Negativfederweg optimal eingestellt. Was soll ich sagen? Das Ding macht einen Höllenspass und aufgesetzt hat sie auch noch nicht.


    Die erste Tour habe ich zusammen mit Peb und TomPue gemacht, die anderen zusammen mit Peb und andY, kannst die ja mal fragen, wie es war. Fankeler-Berg, Beilsteiner-Berg oder Senheimer-Berg hoch und runter hatte ich keinerlei Probleme, war ´ne riesen Gaudi und überholt hat mich auch keiner. Inzwischen gefällt mir die entspannte Sitzposition sehr gut und ich werde erstmal an der R1M eine Fussrastenanlage mit feststehenden Rasten montieren.


    Wir müssen uns nächstes Jahr unbedingt einmal treffen und ein Ründchen drehen.


    LG
    Hardy


    P.s.: Vielleicht fahre ich nächstes Jahr mit der MT10-SP in Mettet

  • Meine erste Tour mit der MT-10 SP

    Folgende Einstellung fahre ich jetzt:


    Powermodus: A1
    Traktionskontrolle: 2
    Fahrwerk: A1
    Druckstufe vorne: (-2) 17
    Zugstufe vorne: (-2) 17
    Druckstufe hinten: (-4) 16
    Zugstufe hinten: (-5) 17
    Negativfederweg vorne: 40 mm
    Negativfederweg hinten: 34 mm


    Gewicht nackisch => 102 kg
    Grösse => 188 cm


    Gruss
    Hardy

  • Meine erste Tour mit der MT-10 SP

    Gestern war ich bei meinem Fahrwerksguru Klaus Thiele, Inhaber vom ÖHLINS Servicecenter KTS - http://www.kt-suspension.de/ - in Kelberg. Klaus hat sich sehr intensiv mit der Fahrwerkseinstellung meiner MT-10 SP beschäftigt und ein für mich geniales Setup erarbeitet.


    Im ersten Schritt hat er den Negativfederweg gemessen und optimal eingestellt.
    Im Zweiten Schritt hat er die Grundeinstellung des Fahrwerkmodus ´A1´ auf meine Fahrweise angepasst.
    Im dritten Schritt habe ich eine erste Fahrt mit dem neuen Setup auf seiner Teststrecke mit vielen, kleinen, engen und auch weiten, schnellen Kurven gemacht.


    Das Ergebnis ist einfach nur geil. In den engen Kurven kommt fast schon Supermoto-Feeling auf, so enge Kurvenradien kann ich jetzt fahren und in den schnellen, langgezogenen Kurven bleibt sie total ruhig, nichts ist schwammig oder rührend, und das, ohne die Gabel durchzustecken.


    Anschliessend habe ich noch eine kleine Tour durch die Eifel gemacht und habe das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen, so viel Spass hatte ich.


    So macht die MT-10 SP richtig Laune und ich freue mich schon auf die nächsten Moppedtouren.


    Gruss
    Hardy

  • Mt10 sp Fahrwerk Einstellung

    Folgende Einstellung fahre ich jetzt:


    Powermodus: A1
    Traktionskontrolle: 2
    Fahrwerk: A1
    Druckstufe vorne: (-2) 17
    Zugstufe vorne: (-2) 17
    Druckstufe hinten: (-4) 16
    Zugstufe hinten: (-5) 17
    Negativfederweg vorne: 40 mm
    Negativfederweg hinten: 34 mm


    Gabel: nicht durchgesteckt


    Mopped fährt sich hyper agil, lässt sehr enge Linien zu und ist absolut stabil, einfach nur geil.

  • Rennstrecken besucht

    Hallo Jürgen,


    die Angstnippel habe ich auch sofort entfernt. Mit der richtigen Fahrwerkseinstellung taucht das Mopped nicht so tief ein und es bleibt mehr Schräglagenfreiheit.


    LG
    Hardy

  • Rennstrecken besucht


    Hallo Oldmen,


    wir - zwei Kumpels mit R1M und ich - haben letzten Samstag zusammen eine Runde durch die Eifel, zur Mosel und auf den Hunsrück gemacht und es war eine flotte Tour. Bei meiner MT-10 SP hat nichts aufgesetzt und Du kennst meinen Fahrstil.


    Ich würde an Deinem Mopped den Negativfederweg einstellen sowie die Dämpfung anpassen, dann sollte es gehen. Ich werde nach der nächsten Tour noch einmal berichten, ob nicht doch etwas aufsetzt.


    Gruss
    Hardy

  • Meine erste Tour mit der MT-10 SP

    Gestern habe ich meine MT-10 SP abgeholt und heute mit zwei Kumpels - beide mit R1M - meine erste Tour gemacht. Vor der MT-10 SP hatte ich eine S1000R und mit der hatte ich schon richtig viel Spass, aber was soll ich sagen, ich bin geplättet.


    Wir haben uns in Satzvey getroffen und sind über kleinste Strässchen an die Mosel gefahren. Von dort sind wir einige Klassiker gefahren, Bruttig/Fankel nach Kloster Engelport, von dort nach Treis, dann nach Senheim, den Berg hoch nach Gevenich und von dort nach Merl. Über Bad Bertrich nach Kinderbeuren, von dort nach Lutzrath, und dann über kleinste Strassen nach Adenau. Es waren ca. 340 km, die vom ersten bis zum letzten Kilometer riesigsten Spass gemacht haben und ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekomme. Ich freue mich schon auf die nächste Tour.


    Folgende Einstellungen habe ich gewählt:
    Power => A2
    Traktionkontrolle => 2
    Fahrwerk => A2


    Morgen geht es zuerst mal nach Hockenheim, wo meine R1M etwas Auslauf bekommt.


    Gruss
    Hardy