Zitat von VOOAlles anzeigen
wobei man sich schon fragt warum die MT 09 der Freundin bei gleichem Tempo mit 2 Liter weniger auskommt.
Ist doch vollkomen klar David,
MT10 => vier Zylinder => 8 l/100 km
MT09 => drei Zylinder => 6 l/100 km
Ist bei meiner MT10 und der MT09 meiner Frau genauso 
Meine war bei Auslieferung bereits geflashed, daher kann ich nichts zu den Unterschieden sagen.
=> Gasannahme sanft
=> Verbrauch ist sehr von der Fahrweise abhängig - zwischen 6 und 10 l/100 km
=> Endgeschwindigkeit bin ich noch nie gefahren, soll aber keine Begrenzung haben
=> Leistungsdiagramm vorher / nachher wurde nicht gemacht, da neues Mopped
Bin insgesamt sehr zufrieden und würde es jederzeit wieder machen.
@ connor: ich habe die Lighttech an meine R1M, Verarbeitung, Aussehen und Verstellbereich top. Habe sie trotzdem nicht für MT10-SP gekauft, da das Bremslicht über einen Druckschlater betätigt wird und ich das nicht wollte.
Lederkombi und Gilles Fussrastenanlage
Zitat von VOOAlles anzeigenBin mir sicher Du wirst nicht enttäuscht sein
Hast Du starre oder klappbare Rasten verbaut?
Ich habe mir heute in Dortmund auf der Messe auch die Gilles-Fussrastenanlage zu einem sehr guten Kurs bestellt, bin echt gespannt, ob sie wirklich so gut ist. Werde berichten.
Ich habe auch die pyramid-plastics, passt super und sieht einfach geil aus und farblich passt es super zur SP. Ausserdem wüsste gern, warum ich hierfür eine ABE benötigen soll.
Ich hatte vor der MT10-SP auch eine S1000R. Ich habe mich für die SP entschieden, da diese das elektronische Öhlinsfahrwerk und das Farbdisplay hat, das war mir den Aufpreis wert. Die MT10-SP macht mir übrigens mehr Spass als die S1000R weil sie noch agiler ist und diesen megageilen Motor hat. Ich würde mir direkt wieder die SP kaufen.
Morgen werden Bridgestone S21 montiert. Die Metzeler M7RR haben ca. 2.900 km gehalten und wären noch für ca. 500 km gut, da ich aber ein langes Wochenende mit mehreren grossen Touren vor mir habe, wurde jetzt schon gewechselt. Mal schaun, wie die S21 wirklich sind.
