Alles anzeigenHallo Bernd1234,
ich befürchte, die Macht ist nicht mit dir bei dem was du schreibst.
Ich empfehle fürs Eigenstudium mal die Videos von Mopedreifen.de.
Wenn man aber nichts lernen will, dann kann man dir nicht mehr helfen.
Wo ist eigentlich im Michelin-Vergleich eine Rennpelle? Nein, der Power RS ist kein Rennreifen, das wäre eher der Power Cup.
Grüße
Willst du jetzt behaupten der Pilot Power ist ein Touren oder Enduroreifen?
Die nennen es halt Alltagssportreifen.
Wie viele Reifen wechselt ihr denn pro Saison? Montage kostet doch beim Reifenhändler um die 16€ pro Rad.
Da muss man ja schon mehrere Sätze verschleissen, bevor sich das lohnt und ich mir das antun würde.
Eventuell auch mal überlegen ob der Qualifier gedacht für die Rennstrecke auch das richtige für die sonntägliche Fahrt zur Eisdiele ist
Da kommen ja noch die Klebegewichte, Ventile und die Schmiere dazu.
Für die Sparfüchse gibts auch die Methode mit Kabelbindern
Was ist daran interessant den Power mit nem Road zu vergleichen, Rennpelle gegen Touringreifen und nicht mal ein bissl auf die Laufleistung einzugehen?
Ist ja schon ein Unterschied ob ich mir nun 50€ beim Reifensatz spare und dann aber nur halb so viel km schaffe
Und was soll "Erst wenn wir Tempo und Gangart drastisch heraufschrauben, das berühmte Messer zwischen die Zähne nehmen,.." denn nun bedeuten, 300km/h auf der Autobahn? Und auf welchen Moppeds wurde getestet? Mehr fragen als Antworten
Alles anzeigenHallo Bernd,
alter Miesepeter,
der Thread ist von 2017,
hatte mittlerweile auch den Conti Sport Attack drauf,
weil der Road Attack vergriffen war und bin nun beim
Michelin Road 5 gelandet. Die Laufleistung poste ich
hier besser nicht, glaubt mir eh keiner. und: der ist
nur bis 240 zugelassen. Muss man also rechtzeitig das
Gas zumachen.
Hast Du die Feiertage genossen?
Ansonsten schönes Restwochenende...
wünscht
karsten :-))
Hallo,
die letzten beiden Einträge mit den genannten Reifen waren aber etwas jünger ;-).
Kann ja keiner ahnen, dass ihr für nen Satzt Reifen 3 Jahre braucht , weil ihr nicht mal 1000km im Jahr schafft. Wozu hat man dann ein Mopped?
Den CRA 3 gibts auch seit 2017 und den hatte ich nach 4000km(in 4 Monaten) mit dem S20 drauf ziehen lassen.
Die Reifen haben doch alle ein "W" und das ist bis 270 und selbst wenn es nur 240 wären, ist es deine Erfüllung mit nem Naked Bike ständig so schnell über die Autobahn zu heizen?
Bei einer Tour vor 3 Jahren hatten wir auch mal einen Freund des Metzeler Z6 dabei, der kannte wohl keinen anderen Reifen und ist dann nach 2 Tagen heulend nicht mehr mit gefahren, weil er ständig das Tempo wegen Rutschern nicht halten konnte.
Die Entwicklung geht auch weiter, da kann man auch mal was neueres probieren. Gibt ja auch genug Test und Foren, wo man nicht nur über die alten Pellen schreibt.
Ich war hatte letzte Woche Urlaub im Schwarzwald und hab die Kurven genossen, da muss man auch nicht bei 240 das Gas zumachen ;-). Kroatien ist ja leider ausgefallen.
Wochenende ist ja auch seit Sonntag vorbei
.
Grüße vom Miesepeter
Warum fahrt ihr denn so alte Pellen?
Gibt doch schon den S22, den Power 5 und den Roadtech 01 als Nachfolger vom Z8.
13000€ fürs Mopped blechen und dann 40€ beim Satz Reifen sparen ?
Hatte den CRA3 drauf und Grip im kalten wie warmen super. Hat hinten fast 7Tkm gehalten und vorne immer noch 3mm Profil.
Werde jetzt mal den Angel GT2 probieren.
Andre v4 : Hast du auch ne richtige Begründung? Was ist besser, was schlechter?
So pauschale Aussagen sind etwas schwierig zu deuten für Leute die sich entscheiden müssen/wollen. Gibt bestimmt auch Tuono Fahrer auf der Landstrasse, die du nur von hinten siehst
Dafür ist der Preis aber ziemlich hoch. Auch bei den restlichen Angeboten, wenn man bedenkt dass sie Anfang 2017 die neuen 16er Modelle ohne Not für unter 11000€ verhökert haben.
Gab ja schon mal einen, der ne SP für 9500€ verkaufen wollte nach nem halben Jahr unfallfrei! Der musste anscheinend aber da hatte ich schon eine.
Ich würde auch noch bis nächstes Jahr werden, Die 2te Welle Corona kommt bestimmt, dann darf man auch wieder nicht mehr fahren.
Am besten ausgiebig Probe fahren und auch auf der Hausstrecke.
Den Hobel kann man meist auch mieten, besser und billiger als nach 300km das Ding wieder versuchen loszuwerden.
Hab grad wieder eine MT bei kleinanzeigen gesehen hat 300km und 2 Monate durchgehalten . Originalkofferset und Halter gabs auch unbenutzt in seinen anderen Anzeigen 
.
Wenn, dann nimm die normale, der Wertverlust der SP ist viel zu hoch. Als die rauskam gabs auch gleich nach nem Monat die 1000€ weniger Aktion auf alle MT-10er.
So viel besser ist das elektronische Fahrwerk und der Farbbildschirm auch nicht
Die MT-10 ist halt begrenzt nutzbar und erfüllt nun mal nicht all meine Anforderungen an ein Motorrad.
Die GS ist mir zu häßlich, klingt scheisse und ich mag die eingebildeten BMW Fahrer nicht also kauf ich mir halt noch Motorräder, die meine anderen Anforderungen erfüllen um die Lücken zu schliessen.
Beim Essen gibts ja auch Messer Gabeln und Löffel, für jede Situation das richtige Werkzeug .
Muss halt jeder sehen welche Kompromisse er machen will aber wie mit dem Angsthasen, es gibt auch verschiedene Power Modi, wo nicht gleich immer das Vorderrad beim Beschleunigen abhebt und mann muss auch nicht digital am Gasgriff drehen, zwischen voll auf und zu gibt es jede Menge dazwischen
Ausserdem muss man sich ja auch mal mit anderen Motorrädern befassen, damit man weiss was einem fehlt.
Gibt ja genug, die sich nen Sporttourer, Sportbike oder ein Nakedbike kaufen und ihn sich dann zum Rentnermobil mit Superbikelenker, Aluboxen, Kettenöler, Heizgriffen, Kennzeichenhalter, winzigsten LED Blinkern, Sofasitzbang diversen Varioscheiben in unendlicher Höhe versuchen anzupassen und dann nach 3 Jahren und maximal 2000km aufgeben und das nächste holen und von vorne verbasteln.
Du hast das mit der eierlegenden Wollmilchsau immer noch nicht verstanden
Naja dann möge das so sein und erzähle dann in einem halben Jahr, wie du das Ding nach dem Anbau von vielem überteuerten sinnlosen Firlefanz schnell wieder los werden willst um das nächste Projekt anzugehen
