Beiträge von Bernd1234

Ich finde es geiler, wenn die sich in ihren hautengen Lederklamotten an mir festklammert während man schön auf den Pässen die Supersportler überholt.

Wenn man nur kurz zur Eisdiele oder Sonntags zum Bäcker Brötchen holen will, reicht es vielleicht, da kommt man auch mit dem kleinen Tank und der geringen Zuladung wieder nach Hause

Wehe die Frau will mit, die muss schon leicht wie eine Feder, schmerzresistent und sehr gelenkig sein.

Ne eierlegende Wollmilchsau ist was anderes

Für lange Touren hab ich noch ne FJR1300 und für Gruppenfahrten mit GS Fahrern oder Fahrten in der Stadt noch ne NC700XD.

Das Einsatzgebiet der MT-10 ist schon sehr beschränkt. Ein bissl Spas nach Feierabend und mehr nicht.

Von der Optik ist die MT-10 ja auch nicht so gesegnet.

Muss man halt viel Probefahren. Wenn man aber so sieht, wie viele MT-10er und SPs wieder zum Verkauf stehen mit wenigen Kilometern .

Entweder haben die Leute zu viel Geld, sind schnell gelangweilt oder sie ist auch nicht das wonach sie lange gesucht haben .

Die GS war ja nicht umsonst so oft Testsieger bei den Alpenmasters. Wenn man Motorrad fahren kann, ist die bestimmt auch nicht schlecht.

Ist mir nur zu wuchtig. Ich habe Angst wenn man so davor steht.

Mit der VFR1200FD, der VFR800 VTEC und der NC700XD war ich in den Bergen und da lief nie was ohne Zündung.

Bei der CBR900RR, der VTR1000SP1 und der Firestorm ist es mir auch nie aufgefallen.

Bei der FZ1 Fazer und der MT-10 ging er immer mit der Zündung aus.

Ich hatte schon mehrere Hondas, ne Aprilia, eine KTM, ne Suzuki und jetzt die Yamahas. Da ist noch nie ein Lüfter ohne Zündung nachgelaufen.

Zitat von Sonntagsfahrer

Dann geh doch zu Netto BMW, vielleicht haben die ja auch Anhänger im Angebot, mit denen man SUMOS in die Alpen karren kann.

Hoffentlich liest den Schmarrn hier niemand. 😉

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Hab schon nen Anhänger für die Alpen ;-). Da kann ich in einem Rutsch durch fahren und muss dann nicht nach den 6 Tankstopps die ich mit der MT-10 bräuchte auch noch am Ziel neue Reifen aufziehen.

Da passen sogar 2 Moppeds drauf und Im Kofferaum hab ich genug Platz für das ganze Gepäck und die Souveniers.

Brauch dann auch keine 20cm dick gepolsterte Bagster Sitzbank und 1m hohes Windschild wie einige hier. Autobahn ist öde.

Wird ja auch was mit der winzigen Batterie zu tun haben.

Falls da mal der Sensor defekt ist dreht der Lüfter sich ohne Zündung bis kein Strom mehr da ist. Das will man ja auch nicht.

Ausserdem wird das Wasser ja ohne laufenden Motor auch nicht mehr viel wärmer.

Wo zum Geier nutzt ihr denn die Qualität der Fahrwerke auf normalen Strassen voll aus?

Die GS ist ein Allzweckwerkzeug mit großem Einsatzspektrum, die MT-10 ist dagegen sehr limitiert. Wer nur besten Asphalt vor der Haustüre hat und ne Rennstrecke wo er das Fahrwerk an seine Grenze bringen kann und nie weit fahren will, ok der soll sich eine MT-10 kaufen.

Auch die Leistung ist doch fast egal, auf den Alpenpässen macht dich jede Supermoto fertich, da helfen dann auch keine 200PS und zum Autobahnbrennen fehlt etwas Windschutz.

Bei den deutsche Strassen bringt das elektronische Fahrwerk der SP auch keine Vorteile.

Die Mt-10 säuft wie ein Loch und für längere Touren ist der 17l Tank zu klein, bin schon einmal mitten im nichts im Veneto wegen Sprit und Tankstellenmangel liegen geblieben.

Die Zuladung liegt auch bei bescheidenen 170kg.

Für die Inspektionen kannst du schon mal sparen, über 4 Stunden alle 10Tkm gehen ganz schön ins Geld.

Kauf dir lieber gleich eine BMW GS.

Es kommt ja auch aufs Werkstattnetz an, ich hab hier keinen vernünftigen Aprilia Händler, sonst wäre es wahrscheinlich auch die Tuono geworden.

Die MT-10 ist ein geiles Mopped aber leider wird es dieses Jahr nichts mehr mit Südeuropa und für Deutschland ist sie stark übermotorisiert und das Fahrwerk nichts für die immer schlechter werdenden Strassen, zudem stehen überall nur noch 60km/h und 70km/h Schilder. Wenn man seinen Führerschein braucht, macht das langsam keinen Spaß mehr.

Heute gerade wieder ein Kind an der Strasse, dass sich beim Anblick von Motorrädern erst mal die Ohren zuhielt. In Italien kommen Kinder freudestrahlend angerannt und wollen auch mal aufs Mopped. Ist schon irre in Deutschland.

Ich hatte sie mir wegen der Sitzposition, dem Klang des Crossplane und dem Quickshifter geholt. Es machts schon Spass das zu erleben aber Yamaha schafft es nicht den QS auch fürs runter Schalten zu bringen und der Führerschein ist ständig in Gefahr.

Zitat von MAjestic

Hi, das Video habe ich auch gesehen. Aber ein Urteil ist nicht aussagekräftig. Mein S20 ist in ca 1500 runter und dann kommt der drauf. Gruß

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Ist doch ne Aussage 3300km und es ist noch Profil drauf

Viele Reifen sind besser als der S20, der S21, der S22 ..

Kommt ja auch auf die Fahrweise an

Kannst ja dann berichten wie er ist.