Gestern die T33 montiert, mann war das heiss und hab ich geschwitzt 
Die Reifen fühlten sich auf den ersten Metern sehr träge an (komme von S21), änderte aber mit jedem Meter zum besseren (Temperatur und Gummioberfläche, welche sich einfährt).
Kam noch nicht dazu den Reifen in befriedigender Schräglage zu testen, bin aber gespannt und sehe dem Ganzen positiv entgegen 
Auch hier, Sondermaschinenbau 
Und auch da gibt's dieses „das haben wir immer so gemacht“ leider auch
Meine Wuchtwelle und demnach die Kugellager am Boch drehen genau gleich ob mit oder ohne Konen, das Gewicht des Rades reicht dazu längstens aus. Ergebnisse sind mit Konen oder ohne die selben (mit Konen ist der Aufwand einfach etwas höher und fummliger)
Dass meine Weise nun "richtig" ist oder nicht, wage ich nicht zu dementieren, das Ergebnis passt (für mich) jedenfalls. Gegen-Messungen mit modernen Reifenwuchtgeräten sprechen dafür..
Ich wuchte auf dem Bock immer mit einer eigenen Ø12mm Achse, nicht mit der originalen Fahrzeugachse.
Hat zur Folge, dass nur eine verhältnismässig kleine Fläche an der Felge und den Lagern / Laufbuchsen anliegt und meine Ergebnisse sind immer eindeutig und wiederholgenau.. Hab ich so bei meinem früheren Mechaniker-Meister gelernt und seither nicht hinterfragt, da es funktioniert 
Die Drehzahlen sind beim manuellen Wuchten ohnehin zu gering, als dass es eine Rolle spielen würde.
Habe auch eigens gedrehte Konen, finde das Montieren dieser aber zu fummelig und passt mir irgendwie nicht..
Würd ich so nicht machen.. Yamaha wird sich schon seine Gedanken gemacht haben bei der 1A Sicherung. 
1A bei 12V = 12W
Bei laufendem Motor wären's dann ca. 14V, also dementsprechend 14W.
Ich lade auf Tour meine Powerbank per KFZ Adapter (ca. 2A bei 5V = 10W) - das reicht dicke. Das Navi hängt auch noch dran und bis anhin flog mir keine Sicherung umme Ohren.. 
Alles anzeigen1800 Euro inklusive kettenkit für die 40000er
Inkl. Ventilspiel Einstellen (Ausbau der Nocke, usw..) oder "nur nachmessen und hat gepasst?" 
Naja, ganz so schlecht sieht's nicht aus.. Eher nach sehr starken Beschleunigungsorgien am Kurvenausgang (2. Bild) und starkem Beschleunigen gerade aus (1. Bild). Beides Disziplinen, welche unsere MT10 verdammt gut beherrscht 
Ausser dein Luftdruck ist wirklich sehr viel zu tief. Dann kanns auch bei mässigem Angasen schon zu ordentlichem Verschleiss kommen.
Wenn du mit Sozius so unterwegs bist dann gebührt ihr / ihm mein vollster Respekt 
Ab Minute 1:15 wirds informativ für dich
Alles gut, ich versuch's mal, kostet ja nicht die Welt..
https://www.amazon.de/dp/B08KF…ref_=chk_typ_imgToDp&th=1 --> Hab mir diese bestellt, sieht etwas besser aus für meinen Geschmack, drinnen ist eh überall dasselbe
Super, danke, genau so was suchte ich !
- Ist die Spannungsanzeige hell und stört beim Fahren im Dunkeln oder geht das in Ordnung?
- Lässt sich die originale Buchse damit 1:1 ersetzen? Ist etwa schwierig zu finden -> Yamaha Teilenr. B67-8254B-01
Alles anzeigenWas kann man da falsch machen, eigentlich nichts.....Zündung ist aber an, mal so ganz dumm gefragt? Haste mal mit nem Multimeter gemessen ob die Dose Spannung hat?......
Als Tip, Tausche die Dose aus und nehm n ordentlichen USB Port dafür. Ich hatte das auch mal so versucht, aber durch die Vibrationen im Mopped ist der Stecker ständig rausgerutscht. Derweil hab ich mir ne Doppel USB Dose mit Spannngsanzeige an den Lenker gebaut, funzt super.
Hast du ein Foto oder ein Produktlink zu dem von dir verbauten Teil? Ich finde die Idee die altmodische Dose auszutauschen gut, zumal dort gleich die Spannungsanzeige mit verbaut werden kann
