Bei meiner MT-10 SP 2018 merkt man es Leistungstechnisch auf jeden Fall, wenn die Klappe dauerhaft offen is (eben bis 6.000 wo sie Serienmäßig öffnet).
Mach TCS aus, die Klappe auf und gib mal im 2. von unten weg Vollgas - du wirst sehen sie "plagt" sich etwas.
Mach die Klappe zu und sie macht Männchen wie gewohnt 
Im englischen Forum gibts Abmessungen zum originalen Lenker:
https://fz10.org/thread/956/stock-handlebar-measurements
Ich hatte ihn mal selbst nachgemessen, finde die Daten aber nicht mehr.
Wichtig ist, dass der original Lenker zwar 715mm Breite hat, aber der Lenker tatsächlich ca. 735-740mm breit ist - warum?
Weil der linke Griff bzw. der Gasgriff jeweils ca. 1cm über den Lenker stehen und somit in Summe breiter ist.
Ich habe den LSL XN1 gekauft weil er 2cm flacher und um rund 3cm breiter ist (was tatsächlich falsch ist wenn man den Griffüberstand mit betrachtet).
Der Backsweep vom Lenker war deutlicher stärker (hatte für mich etwas Rasenmäher Charakter 
) als der originale und weil er nicht wirklich breiter war ging er wieder zurück.
2 Fotos dazu im Anhang.
Ich habe aktuell die LSL Klemmböcke montiert (-2cm Höhe) was meinem Wunsch mehr Vorderradgefühl zu bekommen schon näher kam.
Der Raximo Lenker von Louis liegt noch zu Hause der ca. den gleichen Backsweep wie der originale hat, breiter und flacher ist - ob der tatsächlich passt probiere ich im Winter.
Verkaufe eine neuen Lenker der Marke LSL, Typ: LSL X-bar Superbike XN1 silver.
Lenker wurde nie montiert oder gefahren.
Standort: Österreich
Preis: 80€
Biete rechte Seitenverkleidung für eine Yamaha MT-10 & MT-10 SP RN45 (2016-2021) in matt schwarz (Artikel Nummer: B67-2137X-00-P1).
Verkleidung hat einen kleinen Kratzer, da ich an der Garagenwand gestreift bin. Alle Verriegelungsnase vorhanden (ohne Yamaha Logo)
Standort: Österreich
Preis: 85€
Ja, wurde an Highsider verkauft - Klemmböcke werden nciht mehr produziert - online (weltweit) sind silberne nicht mehr auffindbar.
Alles anzeigenHast du es wieder abbekommen? Habe leider genau das selbe Problem und leider auch die Montagepaste mit Keramik verwechselt. Ist leider stark rausgelaufen und fest gebacken.
zum größten Teil ja, mit etwas Wasser und einem Schleiffließ gings halbwegs ohne merkbare Kratzer zu hinterlassen.
Da die LSL Klemmböcke aufgelassen wurden und in div. online shops nicht mehr auffindbar sind - suche ich die KM45 Klemmböcke von LSL in silber (Art. Nr. 127Y144SI).
Falls jemand welche rumliegen hat oder abgibt, bitte melden!
verschrieben .. ich meinte eh "... anstatt 190/55" mir gings um die Flankenhöhe ein Kollege meinte die /60er Reifen fallen besser in die Kurve - 190/60 gibt's scheinbar nur für die Strecke - deswegen die Frage nach dem kleineren 180er
Hat jemand schon mal einen 180/60 anstatt 180/55 auf der Hinterachse probiert?
Mich würde interessieren, wie sich das auf die Fahrbarkeit bei der MT-10 äußert.
