Servus,
habe dir privat geschrieben, jedoch denke ich das dass Thema für alle anderen ebenfalls interessant ist.
Wenn es Probleme mit dem Tempomat gibt, dann liegt die Ursache nicht an dem Modul. Wenn etwas am Modul nicht stimmen sollte, dann würde die Motorlampe angehen mit dem Fehlercode, dass an der Abgasklappe etwas nicht stimmt.
Meine Vermutung ist, dass das Problem vorher bereits bestand jedoch jetzt nach dem Einbau erst erkannt worden ist.
Möchte mich mal kurz in die Diskussion einhaken.
Klar ist es nicht ganz günstig aber das darf bzw. muss jeder für sich selber entscheiden ob er das Geld dafür ausgeben möchte oder nicht. Die Lösung mit dem Tüddeldraht kostet 10 Cent und man hat die Klappe permanent offen. Funktioniert.
Man muss sich aber bewusst sein, dass die "Motorradfans" gerne die Auspuffklappe kontrollieren und sobald die sehen, dass diese permanent offen ist, wird das Motorrad stillgelegt und das wird am Ende definitiv mehr kosten.
Zur Zeitachse haben wir damals insgesamt zwei Jahre an der V1 als auch an der V2 gearbeitet bis wir am Ende das hatten was es heute ist. Unser Gewinn ist nicht groß da wir kein Unternehmen sind, immer nur kleine Mengen haben und alles per Hand bauen müssen. Dadurch entsteht auch die große Wartezeit weil wir das ganze neben Job, Familie und Hobbies betreiben.
Wollte mich mal bedanken für die positiven Kommentare von euch 
Alles anzeigenHi zusammen
Hab auch eine MT-10 SP Bj: 2024/25. Hab hier zunächst wegen dem Modul mitgelesen und wollte auch eins haben, nur heuer wo ich sie eingefahren bin, hat jetzt grad die knappen 1000 runter, muß ich sagen, wozu ein Klappen Modul ? Die ist richtig böse bei Klappe offen und zwischendurch knallt sie auch schon mal und das bei erst 1000 km drauf und ich nehme an das wird noch mehr. 😊
Den meisten geht es um den Sound wenn die Klappe eben geschlossen ist. Wir wissen alle wie gut die Bikes mit offener Klappe klingen. Aber viele möchte den kernigen Sound auch dann, wenn sie etwas gemütlicher unterwegs sind
Hab dir ne PN geschrieben
Ob sie wirklich zu mager läuft haben wir nie geprüft.
Jedoch können wir folgendes sagen:
Über 7000 umin wäre die Klappe eh offen
Unter 7000 und unter 50% drosselklappe wird via lamda das gemisch angepasst
Unter 7000 und über 50 % könnte sie zu mager laufen. Wie gesagt könnte aber du weißt selber wie lange du dann noch unter 7000 bist und die Klappe eh offen wäre.
Ich bin über 10k km gefahren ohne probleme und bisher ist mir kein problem bekannt
Alles anzeigenVielleicht kann man dein Tool, noch kompakter bauen.
2€ MCP2515 Can Bus Controller
7€ Esp32 micro controller
0.71€ 6 Pin OBD adapter MWTRB-06-1A-R
Ein kleines Modul, direkt am OBD Diagnose Stecker. Plug & play
Servus,
ich werde das Projekt nicht OpenSource machen
Und kompakter wirst du mit dem ESP32 definitiv nicht werden. Aber du kannst dich sehr gerne dran setzen und versuchen das Projekt selber umzusetzen.
Bitte bedenke das richtige Ansprechen des Exup Motors damit keine Fehlermeldung im Dash erscheint
Servus zusammen,
wenn jemand noch Interesse an einer Steuerung hat soll er sich gerne bei mir melden. Habe noch zwei verfügbar
Vllt sind es auch die Gummidämpfer in der Felge die Morsch sind.
Sevus ich hier 
Soll ich ausführlich antworten oder knapp ? 
Also da wir eh Zugriff auf das CanBus vom Motorrad haben, können wir auch die Drehzahl auslesen. Daher können wir abhängig von der Drehzahl den Modus von offen auf "standard" ändern.
Wäre also möglich
