Beiträge von Thorag

Um die Navigation des iPhones über CarPlay mit Ihrem Fahrzeug zu nutzen, müssen Sie das iPhone über USB oder drahtlos mit dem Fahrzeug verbinden, je nach den Fähigkeiten des fahrzeuges. Das Sena 30k Headset stellt eine separate Bluetooth-Verbindung mit Ihrem iPhone her, um den Ton der Navigation und Anrufe an das Headset zu senden.....Wichtiger Hinweis: Das Sena-Headset und CarPlay können nicht gleichzeitig eine Bluetooth-Verbindung zum iPhone nutzen. Dies ist ein technisches Limit (heißt Also das du mit dem CarPlay über Kabel oder WLAN verbunden sein musst)......Und nochmal Tante Google ,

Was für ein Gerät hast du genau?

Um die GPS-Navigation Ihres Apple iPhone 11 Pro mit dem Sena 30K zu verbinden, aktivieren Sie den Bluetooth-Kopplungsmodus auf Ihrem Sena 30K, indem Sie die mittlere Taste so lange drücken, bis Sie einen Piepton und die Sprachansage „Kopplung des GPS“ hören. Schalten Sie dann Bluetooth auf Ihrem iPhone ein und suchen Sie nach Geräten. Wählen Sie in der Liste der gefundenen Geräte das Sena 30K aus und geben Sie bei Aufforderung die PIN 0000 ein......so schreibt Tante Google das....

Wenn das iPhone über CarPlay mit dem Auto verbunden ist, können Sie die Apple Maps-Navigation verwenden.

Die Navigationsansagen werden über die Bluetooth-Verbindung vom iPhone an das Sena 30k gesendet, sodass Sie sie über Ihr Headset hören können

Ich würde die Sprachansagen über die Direktverbindung laufen lassen. Haste mal versucht das Display außen vorzulassen und nur Handy mit Helm verbinden? Funzt die Verbindung dann?

Ich hatte das Problemauch schon mal, Kette nachgestellt und besser wurde es. Dann hab ich mir n neuen Quickshifter von Translogic eingebaut, seitdem schaltet die Maschine sauber durch die Gänge

Zitat von Ronny81

ach schade kostet alles geld. Das wollte ich eigtl nicht dafür ausgeben. Hab so eine app fürs FAhrrad. Da kostet es auch nix.

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Ist so auch nicht ganz richtig, die Basisversion bei Komoot kostet nix, hast dann aber nur ein Region zur Verfügung, willste mehr musste auch da zahlen. Hab selber Komoot und das Weltpaket dazu gekauft. Okay, das ist nur ein einmaliger Preis und bei den Motorradapps ist das Jährlich oder wie bei Calimoto auch nur dann wenn du es brauchst für ne Woche buchbar. Wenn man viel fährt und auch in Gegenden die nicht das Homerevier sind und auch Motorradreisen macht, ist das aber auch kein schlecht investiertes Geld.

Mittlerweile soll es ja von Google die Motorradfunktion geben, wie die funzt weiß ich aber nicht. Hat die schon mal jemand ausprobiert hier?

Das stimmt mit dem anpassen, hab ich auch so gemacht, als ich das dann gefunden habe , derzeit wird das Abo für Kurviger 29,99 € pro Jahr angeboten, Calimoto liegt bei 59.99 € p.A....... Deshalb, wie gesagt erstmal die Kostenfreie Version laden und ausprobieren was einem liegt.

Nachdem mein Garmin in Frankreich dicke Backen gemacht habe, musste schnell eine Alternative her und da hat sich preislich einfach Kurviger angeboten. Man kann seine Routen ganz entspannt am Rechner planen und mit dem Speichern sind sie sofort in der Cloud und auf der App abrufbar. Die Ansagen von Kurviger sind etwas gewöhnungsbedürftiger, aber wenn man das weiß, dann ist es kein Problem mehr. Ich stelle bei meinen Routen, wenn ich sie nutze, die Zwischenziele immer auf Shaping Points um, dann kann man auch mal Punkte überfahren, ansonsten will Kurviger immer ständig den Punkt anfahren. Wenn man Exztra Kurvig einstellt, kann es auch passieren, das man auf einmal auf einem Feldweg fährt, das ist ein Nachteil von Kurviger. Mein Kumpel nutzt Calimoto und der ist damit ganz zufrieden mit. Das sind natürlich die Platzhirsche unter den Motorradnavigationen. Beide kann man, glaube ich, als Kostenfreie Version, also abgespeckt mal ausprobieren, um zu sehen was einem besser zusagt. Hängt ja auch viel von einem selber ab.

10000er Inspektion nur mal so als Bsp.

Hab 10000er Inspektion in die Suchmaske eingegeben und da kommen gleich 8 Threads als Information raus.

Zu den Hebeln und Spiegeln..... Normalerweise sollten aber Papiere dabei gewesen sein, alternativ von deren Internetseite runterladen oder über die KBA Nr bei Tante Google suchen. Ich musste die mal beim TÜV vorzeigen, kannn mir vorstellen das die Rennleitung bei einer Kontrolle auch sehen will ob diese auch für DEINE Maschine zugelassen ist, das steht nämlich nur in den Papieren. Auf den Spiegeln steht meistens eine E Nummer-da brauchste nichts mitführen.

Ich hatte während des gesamtem Wochenendes einen gesamten Durchschnittsverbrauch von 7,2L gehabt auf 1880 KM....

Ich finde das geht noch, bei der Fahrweise die wir hatten.

Zitat von Mt10Rider

So fährt der Typ durch Berlin.. 🤔

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Hmmm, dem müssen ja die Ohren abfallen.... In den engen Strassen dort muss das ja ordentlich knallen

Und da sagt die Rennleitung nichts.....

Ist das nicht schon der 2te Motor? .....aber trotzdem ne ordentliche Leistung.....