Beiträge von FlipsGTS

Zitat von 2nice2ride_qs

Mein Kumpel ist auf einer K1300 ungefähr gleiche Geschwindigkeit und Gepäck von uns beiden gefahren und hatte 3l/100km weniger als ich im Verbrauch

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Ersten sah er nicht so cool aus wie du und zweitens war er bestimmt nicht so schnell wie du

(Positive Unterstützung /ende)

Zitat von Bunsi

Würde den Startknopf mal unter die Lupe nehmen. Spricht viel dafür.

Bei Honda, wo der Killschalter separat ist, ein bekanntes Problem.

Also Schalter mal reinigen und mit Kontaktspray reinigen.

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Das hatte ich auch mal bei der MT-09. Zumindest kann ich dir bestätigen wenn der Killswitch nen Wackler hat, läuft die Benzinpumpe beim Anschalten nicht an.

Komischerweise hatte ich da das Problem auch nur beim Starten... in der Theorie hätte es aber auch sein müssen/können das die Maschine einfach während der Fahrt ausgeht, Das war aber nicht der Fall. Das passt zwar nicht ganz zusammen, aber nach dem ich die rechte Armatur einmal auseinander/aufgemacht und gereinigt habe + Kontaktspray - war das Problem verschwunden.

Hoffe das hilft, ist zumindest mal schnell gemacht und ohne große Arbeit getestet.

Ist ne Definitionsfrage. Ich würde behaupten die aktuelle Sitzbank geht nicht durch. Sie ist zwar am Stück aber abgesetzt. Das ist imo ein wichtiger teil des Designs sonst würde das Heck doof aussehen. Schaut mal die Sitzbank der Sportstracker 09 an. Das wäre meiner Meinung nach durchgehend. Also einen Einsitzer werden sie bestimmt nicht drauss machen

Ich hab auch am Samstag vermehrt drauf geachtet bei 5k und gas geht er butterweich. Vielleicht hast du echt ein Montagamodell. Ist echt blöd wenn solche Teile eine starke qualitätsstreuung haben.

Ist der Verbauch der R1 eigentlich auch so hoch?

Also Schräglagenabhängige Traktionskontrolle ist mir schon wieder ein tick zu viel, aber Blipper wäre schon geil. Das Heck der R1 würde irgendwie nicht passen. Auch wenn es saugeil ist. @baCna Punkt 3 auf jeden Fall, ich hoffe sie haben den Designer der MT09 2021 gefeuert.

Naja solange man noch nicht ruckelnd auf die Tanke gefahren ist unterschätzt man ja auch die Tankanzeige, die ja bei yamaha eh scheisse ist. Ich gehe immer bei 160 km tanken, hat bisher immer gepasst.

Meiner Meinung nach, neben bei der Optik über die man nicht streitet, Der einzige Nachteil dieser Maschine. Dafür ist Fahrverhalten und Motor einfach viel zu geil als dass es mich stören würde aber wenn man viel und weit fährt vor allen Dingen Touren ist es suboptimal. Muss man aber vorher wissen

Hab auch erst seit kurzem einen mit diesem Verschluss. Finde den tatsächlich echt gut. Und wesentlich sicherer.

Habe jetzt eine Scorpion Helm, der ist leise - bleibe aber bei meiner Meinung gerade bei Windgeräuschen ist der Schuberth C3 bisher der leiseste Helm den ich je hatte.

Hab ich auch so verstanden.... bin also quasi deiner Meinung