Ja im Prinzip genau was ich meine : )
Obwohl die neue MT-09 ein großer Sprung war (sie fährt wirklich fantastisch) - schreckst du mit der Optik nur alle ab - von den Lieferengpässen ganz zu schweigen. Von der 10er kenn ich keine Zahlen, aber ich denke die hat sich auch sehr gut verkauft bis her...
Die MT-09 (2017-2020 Facelift) als SP ist immer noch meine absoluter Preis/Leistungs-Hit
Alles anzeigenWenn sie die neue MT-10 wirklich an das Design der kleineren Anlehnen wird das sowieso ein Ladenhüter.
Außerdem holen Sie mit den Leistungsdaten auch keinen Neukunden... Meine Güte traurige Zeiten für Yamaha Jünger...
Zum Glück hab ich nicht auf die neue gewartet.
Den ersten Teil unterschreibe ich. Das mit den Leistungsdaten finde ich nicht so, am Ende ist es für das Geld was sie kostet trotzdem ein unfassbares Bike. Zumindest standen BMW und Co. nach der Probefahrt für mich nicht mehr zur Debatte. Nicht für die Preisdifferenz.
Aber Designtechnisch ist das halt sehr ungünstig, am Ende muss das Bike auch erstmal rein optisch die Leute in den Laden locken....
Ansonsten ist Yamaha immer noch gut dabei, soweit ich weiß waren die Verkaufszahlen in den letzten Jahren immer sehr gut..
Ich finde deine Berichte sehr aufschlussreich... keep em coming
Alles anzeigenDesign kann für mich nicht entscheidend besser werden als es ist,
Dafür deutlich schlechter. Stell dir mal vor die bekommt so einen verkrüppelten Scheinwerfer wie die MT-09, dann sieht sie aus wie ein Warzenschwein mit Schrumpfkopf.
Die Zahlen waren ja zu erwarten, die paar mm hier und da ändern gar nichts. Für mich steht und fällt ALLES mit dem Design.
Also an dem Tag war ichs nicht, aber durch Mockstadt - fahr ich jedes mal auf meiner Hausrunde Richtung Koblenz vorbei 
Also ich würde auf jeden Fall ein Modell 17 + empfehlen. Die Änderungen der Gasannahme sind schon spürbar geweseb.
Irgendjemand mit einer Akrapovic im Frankfurter Raum unterwegs? Taunus bis Gießen geht auch noch
Rückruf eigentlich nur der Bremslichschalter, wobei der nicht akut ist - da passiert es das das Bremslicht dauerhaft leuchtet und der Tempomat nicht mehr geht ist aber kein Sicherheitsrisiko per se. Sind aber nur Modelle von 16-18 betroffen so weit ich weiß. Wird aber auf Garantie gewechselt dauert max 30 minuten und die Liste der Seriennummer ist schnell zu finden. Meiner war auch nicht getauscht und ich hatte nie Probleme, habe in jetzt zur Inspektion pro Forma mitmachen lassen.
Ansonsten.... gibt es ein wenig Streuung bei der Geräuschentwicklung der Einspritzung / Steuerkette, einige sind sehr laut (meine z.B.) das ist aber normal, klingt aber am Anfang irgendwie kaputt (Sie klickert in den niedrigen Drehzahlen deutlich hörbar.) Wenn du aber den Porschemotor kennst, der klingt genauso 
Schwachstellen hat sie sonst keine besonders Signifikanten. Zumindest musst du auf nicht anderes achten wie bei anderen Motorrädern.
Ich weiß nicht ob du auf eine gebrauchte Abzielst oder eher einen Händler, da würde ich nur drauf achten ob sie schon mal Rennstrecke gesehen hat oder nicht 
Und falls du eine kaufst, würde ich definitiv prüfen ob die Federung eingestellt ist. Bei einigen die ich mir angeschaut habe wurde am Fahrwerk rumgespielt bzw. es war nicht auf Standart und das macht schon einen großen Unterschied. Habe meine wieder auf Werkseinstellung + mein Körpergewicht zurückgesetzt und der Unterschied war deutlich spürbar. Einige Modellreihen werden anscheinend von Werk aus für verschiedene Länder anders eingestellt (meine war deutlich zu weich - wahrscheinlich für nen 1,60 - 79 kg Japaner gemacht)
https://www.cobraexhaust.de/CO…s-Ultrashort-mit-EG-ABE_1
Hi,
habe heute wieder auf OEM umgebaut, achtung hier kommt jetzt DAS Verkaufsargument, mir ist der Auspuff einfach zu laut auf Dauer 
Habe nur den Vergleich zur Akra, die ist auf jeden Fall leiser. Ist irgendwie nicht mehr meins. Link zum Hersteller siehe oben...
Der Auspuff hat ca. 3000km gelaufen und ist in einwandfreien Zustand.
Kann leider nur mit Überweisung anbieten.
