Hockt auch nicht jeder gerne mit dem Handy in der Werkstatt und Druck mal privat 734 Seiten 
Und nein ist kein Ausdruck, da es OEM gebunden ist (siehe erstes Foto)
PS Früher bin ich noch über den Flohmarkt getigert und hab 140 Mark für eine Original Golf 1 GTI Werkstandhandbuch bezahlt. Das war damals sowas wie der Heilige Gral. Hab ich im übrigen vor 2 Jahren für 200€ verkauft 
Ich bin ehrlich gesagt froh, das es mir so "anhängt" so komm ich wenigstens auf die dumme Idee andauernd freihändig zu rollen. Ist wahrscheinlich besser so....
Hahahahah, mal wieder das gleiche Thema... haben wir hier doch bestimmt schon 3-4 mal gehabt?
Also bei mir war das so bei der MT-09 - MT-10 und bei der R1 genau gleich. Ich hab also entweder ungleichmäßige Arschbacken oder es gibt einen technischen Hintergrund warum das Bike leicht nach rechts driftet. Ich glaube inzwischen an ersteres...
Najjjaaaa technisch gesehen tatsächlich echt wurscht, ist nur eine grobe Hausmarke. Der eine Hersteller macht 800km der andere 1200km....
Fürs Garantiebuch und spätere Unterlagen siehts immer schöner aus wenn mans genauer trifft. Ich hab zum Beispiel bei beiden Yammsen 980km als erste Inspi drin 
Alles anzeigenAber dann sieht man ja nix mehr im Spiegel
Halte ich für schwierig. Ich hab schon mal versucht derartiges Material ( rau, genarbt )
zu bekleben. Hat nicht gut gehalten. Aber wer weiss, vielleicht gibts ja mittlerweile was dafür.
1. LUL, warst du schneller als ich, war auch mein erster Gedanke
2. Richtig, dieser Kunststoff per se ist schon mal megascheisse zu folieren und on top sind solche Runden Objekte ohnehin nur was für Leute mit massiv Übung.
So meine pelzigen Freund, jetzt kommt der Obertüftler, ich hab eine Analoge Lösung für euch:
Einfach auf den Handyhalter geklemmt, Winkel einstellen den man erreichen möchte, und dann solange legen bis man crasht oder die libelle passt XD
/Spass.....
Leider ist die Blinkerflüssigkeit mit dem LED-Zeitalter auch obsolet.
Dafür hab ich letztens in der Werkstatt gehört das jemand den Lehrling geschickt hat um ne neue Autobatterie zu holen weil der Tesla nur noch 5% hat.
/Offtopic
Der Witz ist so alt und wird nie schlecht
Alles anzeigenFrage: macht das wirklich einen unterschied? Der Akra ist ja eigentlich fast nur ein Loch das so groß ist wie das Rohr und man kann komplett durchschauen. Ich habe den Akra beim Kauf vom Händler dazu bekommen bei einer Aktion.
Ja, das schon
Alles anzeigenDer originale ESD ist auch nur ein Rohr. Klangbild mit Akra etwas schöner, kehliger. Aber nicht lauter.
Ja das auch 
Den Unterschied macht der Akra imo durch das Titan und die etwas andere Form des Dämpfers. Dadurch ändert sich der Klangton. Die 1000er Reihe von Yamaha sind die einzigen die aber nicht RICHTIG besser werden. Der Klang ist geiler, aber nicht wirklich so lauter/ deutlich anders das es den Preis rechtfertigt.
Alles anzeigenBin mit dem Quickshifter der MT10 recht zufrieden und nutze ihn auch gerne.
Häufig geht er super sanft zu Werke, manchmal etwas ruppiger.
Einmal bin ich jedoch vom 1. Gang per QS im Leerlauf gelandet. Was eigentlich gar nicht funktionieren dürfte, oder?
War ziemlich unschön, wenn der Motor im Leerlauf so hoch dreht.
Joa, die MT-10 war mein erstes Bike mit QS. Hab genauso wie du gelernt das der QS vom ersten in N gehen kann wenn man nicht ordentlich reinlangt. Im gleichen moment habe ich auch gleich gelernt wie sich die Traktionskontrolle am Limit anfühlt, da ich aus Schreck mit Drehzahl im Bregrenzer den 2. manuell reingerissen hab. Da kam aber auch kurz der Kackstift. Ohne TCS wäre ich ganz bestimmt abgeflogen. Ist schon einige Jahre her, war aber eine sehr wichtige Lektion : /
