war hier vorhin in einem Louis Laden. RPHA 70 in M geschnappt und aufgesetzt. Sehr stramm.... gerade meine Wangen wurden so stark zusammen gepresst, nach 1min tat das schon weh... also engere Polster fallen weg....
Allerdings bin ich von meinem Kumpel seine KTM Superduke GT gefahren. Die hat ja ein Windschild. Da war es gefühlt genauso schlimm oder sogar schlimmer...
Letzte Überlegung wäre, ob die Windabweiser für die MT 10 was bringen könnten...
Gestern und heute den Helm ausgiebig getestet und auch den Tipp mit den Schultern habe ich probiert und Tatsache... ziehe ich die Schultern ordentlich hoch Richtung Helm, wird es fast mux Mäuschen still...
Wie löse ich dieses Problem nun?
Kleinere Helmpolster können keine Lösung Lösung sein. Helmgrösse habe ich L und die Polster sind da XL/L. Komme so gerade in den Helm und einmal drin, sitzt der wie angegossen... das macht mich Wahnsinnig... hatte eigentlich gehofft endlich ohne Stöpsel fahren zu können aber muss hier während des Urlaubs im Weserbergland die Ohrenstöpsel permanent tragen...ohne geht gar nicht...
danke für die Tipps!
Spüliwasser habe ich tatsächlich noch nie getestet dafür... funktioniert das beim Kettenfett, tatsächlich?
Danke schon mal für die Info.
Pulvern wird bei mir auch irgendwann kommen. Dann werde ich bis dahin die Felgen im Winter mit einem 2K Klarlack versiegeln. Dann hab ich bis zum Pulvern zumindest damit erstmal keinen Stress.
Also eben habe ich das erste mal meine Felgen an der SP richtig putzen wollen....
Um die Kettenfettspritzer zu entfernen, nahm ich Isopropanol... fett ging weg aber als ich den Lappen anschaute, war der blau. 
Riesen Schock, dann habe ich WD40 probiert, färbt auch. Dann Bremsenreiniger... dort war es deutlich weniger aber immer noch...
Das hatte ich bisher noch nie, weder mit meiner Kawa noch mit meiner Honda...
Wie stellt sich Yamaha das vor?
Wie entfernt ihr Kettenfett? Kann das Zeug ja nicht ewig nutzen, irgendwann ist kein Lack mehr drauf...
Alles anzeigenStage 1 bedeutet habe das Steuergerät Flashen lasseny alles Begrenzer raus . und mehr PS
Im R4F Forum liest man als Schutzmaßnahmen gerade das mit dem Begrenzer nicht zu tun, im Gegenteil sogar... den Begrenzer per Flash sogar runter zu setzen. Das hat auch Hesi dort mal bestätigt, der sich sehr gut mit dem R1 Motor auskennt, eben durch das Racefoxx Rennteam.
Das sieht verdächtig danach aus aber wie zur Hölle kann die da raus bzw wieso hörst du das nicht? Bei so einem Lagerschaden, müsste man das sofort hören?!
Wenn die das sein sollte, dürfte der Motor vermutlich fritte sein bzw wirtschaftlich nicht mehr zu retten. Dann wird die Kurbelwelle massiv eingelaufen sein...
Denke nicht das es eine Lagerschale ist. Die kann eigentlich nirgends so wirklich hin. Wenn es eine wäre, wäre das ein massiver Lagerschaden und den müsstest du hören.
Was es allerdings sein könnte, kann ich leider so auch nicht erkennen.
Nach durchforsten des Forums für Zubehör bzw Anbauteile als Inspiration, ist mir aufgefallen, dass alles sehr zerklüftet ist und man unzählige Threads durchforstet, mit dem Ergebnis, dass dort gar nichts zu finden war.
Da habe ich mir überlegt, es wäre doch für alle schöner EINEN Thread zu haben, wo jeder seiner Anbauteile postet, die er so verbaut hat, mit Bilder und Quelle bzw zumindest die Artikelbezeichnung und Hersteller.
So bekommt man besser einen Überblick, was es alles so an Zubehör für unsere schöne MT gibt. Auspuff lassen wir mal aussen vor.
Was meint ihr dazu?
