Beiträge von Bunsi

    Da wirst du bei Tunern nachfragen müssen, die auch die originalen Steuergeräte umprogrammieren bzw abstimmen. Theoretisch sollte das gehen.

    Die Frage nach Einwinterung ist genau die gleiche wie die Ölfrage.. alles eine Glaubensfrage...

    Jeder handhabt es etwas anders....

    Gibt auch Leute, die machen gar nichts, stellen das teil so wie es ist, in die Ecke.

    gründlich waschen, Öl wechseln, voll tanken, Luftdruck auf maximum, in die Ecke stellen und abdecken. Fertig.


    Für den einen oder anderen Umbau, wird sie ja doch noch hervor geholt.

    Als ich die Tage meinen Blipper verbaut habe, musste das Modul logischerweise an Masse angeschlossen werden.

    Hersteller schlug natürlich die Batterie vor aber das wollte ich nicht.

    Ich wollte an den Massepunkt, da ich den Tank eh dafür runter hatte.

    Mein Massekontakt und die Anschlüsse, waren schon recht stark korrodiert.

    Ich war etwas erschrocken, da ich eine MT10 SP fahre mit EZ 2019. Ok Baujahr der SP sind alle 2017 aber, wenn man davon ausgeht, dass meine erst 2019 in die Wildbahn entlassen wurde, war das schon erschreckend...

    Ich selber fahre nur bei schönem Wetter.

    Kontrolliert das mal bei euch bei Gelegenheit. Kann schließlich zu ekelhaften Elektronikfehlern führen.


    Ihr findet den Anschluss, unterm Tank, auf Höhe, wo der Heckrahmen angeschraubt ist.


    Es dient lediglich als Info.

    Primär ging es mir dabei um die Anschlüsse, die bei der CS mittig sitzen. Das würde nicht passen, denn auch die Kabelschuhe am Fahrzeug haben einen 90 Grad Anschluss.

    Ja. Überwiegend das Gewicht ^^

    Ansonsten fand ich, sie springt einen Hauch besser an, wobei man das Alter der originalen Batterie Berücksichtigen muss.

    Auch ist das Startverhalten bei Kurzstrecke besser. Abgesehen vom Gewicht, sind das aber alles keine Welten.


    Eine kleine Anekdote zum Laden meiner JMT. Die bei mir verbaute, habe ich aus meinem Rennstreckenbike genommen. Die ist ca 6 Jahre alt, wurde nie geladen und auch nicht ausgebaut und hat im Jahr 3-4 Trackdays mitgemacht. Selbst nach 1 Jahr Pause, ist mein Bike immer auf der Renne angesprungen.

    Vllt beantwortet das deine Frage ;)

    Einstellige Temperaturen haben Lithiumbatterien nicht so gerne, da geht die Kapazität in die Knie. Kann man kompensieren zum Teil, in dem man die Batterie belastet, Zündung und alles an Verbrauchern einschalten was da ist. Dadurch entsteht Wärme in der Batterie, was wiederum dazu führt, dass die Kapazität wieder steigt.

    Ladegerät kann nie Schaden, muss aber eines für Lithium Batterien sein, oder ein Oldschool Ladegerät, jedenfalls keines, was ein Sulfatisierungsprogramm besitzt. Theoretisch kann man jedes Ladegerät nutzen, nur die Geräte mit diesem Programm schaden den Lithium Batterien.