Alles anzeigen...da hat der Motormensch ja auch recht. Beim CP4 sind es die Schlepphebel zwischen Nocke und Ventilshim, das klappert, der 911er hat vermutlich einen OHC Motor mit Kipphebeln, das macht halt auch Geräusche. 🤷🏼♂️
Mechanik macht eben Geräusche.
Selbst ein Elektro-Motorrad macht Geräusche. Sind dann halt nur etwas anders. 
Alles anzeigenHab meine 22er MT10 noch nicht mal abgeholt und bin jetzt schon etwas besorgt. Sind die Motorschäden beim 22 Modell auch schon aufgetreten?
Du hast den Hobel noch garnicht und machst dir jetzt schon Sorgen ?
Ich glaube ihr grübelt zu viel.
Alles anzeigenGenau….und wenn ich jedesmal warte bis die nächste raste das Klakkern unterbindet….wie lang ist die Kette dann…
Ist ne Endloskette , kein Problem.
Die kann sich also Endlos in die Länge ziehen. 
Alles anzeigen...wo der wohl freihändig hindriftet
Garnicht, ist zu 100% ausbalanciert 
Die gleiche Symptomatik hat man auch bei zu festem LKL oder es kann auch von einem "strammen" Lenkungsdämpfer kommen.
Habe es auch ganz minimal bei meiner RN45.
Alles anzeigenBilder wären nicht schlecht
Habe für dich mal meine Bilder Suchmaschine angeworfen.
Den Motor habe ich mit ca 120 Tkm ausgebaut und eingelagert, darum ist er so verdreckt.
Der momentan eingebaute ist natürlich sauber. 
So sieht das ganze bei meinem VTR SP1 Motor/Wasserpumpe aus.
Schlauch drauf = fertig waren die HRC Ingineure
Alles anzeigenIch verstehe immer noch genau wo er Wasser verliert ? Obere schraube . Welche genau die das Gehäuse zum Motor Block presst oder die Entlüftung schraube ?
Roter Pfeil / Kontrollöffnung Gleitringdichtung.
