Beiträge von Bigfoot

Andere Bikes mit anderen Fahrwerken sind nicht vergleichbar miteinander. Meine Mt-10 und die Superduke fressen den Hinterreifen etwas mehr als die R1 zum Beispiel. Manche Bikes beanspruchen den Reifen stärker manche weniger. Da spielt auch die TCS eine große Rolle. Bei der alten MT-10 ist die TCS sehr grobstollig und regelt nicht so fein wie bei meiner R1.

Allein mit einer guten Elektronik kann man den Reifen gut schonen und mehr Laufleistung rausholen. Meine R1 packt 3500-3700km auf dem Rosso4. Mit der MT-10 wäre dieser Reifen definitiv bei 3000km fertig.

Es gibt Reifen die bauen nach 2000km schlagartig ab da wäre ich vorsichtig mit dem Optimismus

Mein erster Satz Angel GT hat genau 4000km gehalten bis er seitlich Glatze war. Der zweite 4400-4500km (Fahrprofil und Settings immer gleich, beide Sätze 3x Vogesen und 3x große Runde Schwarzwald gefahren). Die Mischungen schwanken etwas, und vor allem auch die Außentemperatur hat erheblichen Einfluss auf den Reifenverschleiß.

Zitat von Lalei

Fahrt Ihr wirklich alle jedes Jahr zur Inspektion?

Was wird da immer gemacht?

Öl + Filter, was noch?

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Mit der R1 muss ich noch bis 2027 weil Garantie. Zwischen den letzten 2 Inspektionen keine 1200km gefahren.

Außer den Flüssigkeiten wird noch per OBD diversen Sensoren gecheckt und ein Ausdruck von den Werten mitgegeben.

Bei den Temperaturen immer Sportreifen nehmen. Probiere das nächste mal Rosso4 aus. Hab den auf der Superduke und R1 gefahren (noch immer) und im Sommer ein gutes Gefühl.

Ich fahre eigentlich nur Angel Gt2 auf der MT wegen Haltbarkeit aber ab 27/28grad regelt die TCS auf 2 schon sehr oft beim Angasen, was bei Bergaufpassagen etwas nervig sein kann wenn weniger Leistung hinten ankommt. Aber nie Rutscher mit dem Angel gehabt. Laufleistung 4500km bis seitlich fertig. Da kommt wohl trotzdem nächstes Jahr dann auch der Rosso4 drauf.

Weil Copyright.

Jemand schon mitbekommen, dass ab Ruhestein bis Oppenau 20km lang 50kmh und Überholverbot herrscht? Im Frühjahr war da noch 100 (und an manchen Stellen 60/50/30 wie beim Parkplatz Wasserfälle).

Meine nächste Schwarzwaldrunde kann ich also bald mit den Vogesen kombinieren, die Franzosen kommen (noch) nicht auf solche Beschränkungen. Man hätte wenigstens 70kmh erlauben können.

Bei der Optimierung und kürzeren Übersetzung kein Wunder

Wenn das so wäre hätte man dieses Leistungsloch bei knapp erst 6000rpm nicht.

Zweirad Legende ist nicht mein Titel den hat die Forensoftware vergeben. Ich bin Holzfäller.

Ich habe ein Video dazu wie die Klappe arbeitet und sie macht tatsächlich erst ab 6000rpm nur Schrittweise auf je nachdem wie der Gasgriff offen steht.

Edit:

Ein gleiches Video ohne ESD hab ich auch, läuft genauso.

Jemand bock auf ne spontane Schwarzwaldrunde ab 11/12Uhr rum?