Beiträge von Bigfoot

Ich finde die Arbeit dahinter echt mutig und sauber gemacht! Respekt! Aber bevor ich so viel Geld und Arbeit in die Renovierung stecke würde ich vielleicht über ein neues Bike nachdenken.

Aber geiles Teil alle Achtung!

Einen Motor der ohnehin sehr viel Hitze produziert sollte man nicht so zukleistern. Und optisch weiß ich gar nicht wie ich das bewerten soll - sieht völlig verbastelt aus. Auch vom Lack her passt das gar nicht zum Rest des Bikes.

Finde die dezente Variante (welche auch eine Kühlungsfunktion durch Aerodynamik hat) der neuen SP deutlich passender, weil a) kleiner, dezenter und b) trägt sie nicht so auf.

probiers doch mal damit?

Ich finds lustig wie Leute, die das Design der 22er MT-10 toll finden so über KTM ablästern

Es gibt gerade kein fremdes Motorrad ausser der 1290 3.0 das mir wirklich zusagt. Und KTM wird SICHER nicht den Weg von Yamaha gehen und ihre Modelle optisch verschandeln wie Yamaha das mit MT-07/09/10 gemacht hat. Falls doch, dann hole ich mir ne BMW.

Zitat von Sonntagsfahrer

Hast Recht, M1000R hat Shift Cam, aber in der Grundausstattung 22 Riesen ist auch ein ordentlicher Brocken.

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kommt die MT-10 SP mit wenigen Extras auch hin. Nur finde ich die Preise teilweise Absurd und für ein Motorrad niemals gerechtfertigt. 20k für eine nagelneue R1 geht ja noch. Aber mehr Kohle für eine Naked auszugeben nur um die Exklusivität zu wahren, Alter. Bei denen sind wohl die Gas und Stromabrechnungen noch nicht final eingetrudelt.

Geile Sache! Hast du ne Teilenummer?

In 2 Wochen ist Eicma spätestens da wissen wir was kommt 😁

Kommt nicht so. Das ist nur ein Prototyp. KTM wird seine Konservativen Käufer nicht vergraulen.

Die Motoren der RR haben sich ab Bj 2019 nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Da würde ich eher warten bis die ersten ausgeliefert sind um zu schauen was sie taugen (wobei ich glaube die meisten M Modelle landen bei "Sammlern" die das große Geschäft wittern)

Genau wie drückst du die Kolben zurück wenn die Sättel eingebaut sind?

Sättel ausbauen, Splint, Bolzen, Deckblech raus, mit alter Zahnbürste und Eimer Wasser reinigen, etwas trocknen dann Beläge und Sättel einbauen. Achte drauf, dass die Kolben gängig bleiben. Da gibts ne spezielle Paste zb von ATE für die Kolben.

Du kannst das Vorderrad nicht ausbauen während die Sättel dran sind.