Mich würde interessieren ob die neue XSR 900 mit den neuen Farben auch das bessere Elektronik-Paket der neuen MT09 bekommt. Im Netz finde ich nichts dazu.
Schade dass es keine XSR 1000 gibt.
KTM hat mit der 990 Duke eine CF-Moto mit KTM-Label vorgestellt. Die Maske der 990er ist so hässlich, dass ich den Yamaha Designern für das Gesicht der aktuellen MT-10 fast schon danken sollte.
Laut 1000ps Nils: Yamaha R9 wird 2024 gezeigt und kommt 2025. Und soll wesentlich straßentauglicher sein als ein übliches Rennbike.
1:17:30
Schaut euch mal die Wunschpreise an. 13,5k für ne bald 6 Jahre alte SP, drunter die neue weit überm Neupreis. Dann 2 vergleichbare mit knapp 3k unterschied. Was in den Leuten vor geht….träumt mal weiter.
Ich würde die MT für unter 10k nehmen (der im Eingangsthread).
Denke nicht, denn bei Vorführern ist beim Verleihen eine SB von 1000-1500€ im Schadensfall fällig. Daher fahren die meisten (nicht alle) vorsichtig damit rum.
Die Frontmaske verehrter Forenkollege, die Frontmaske hätte man liften können… dann hätte ich sie sofort zu meiner R1 bestellt.
Honda hat ne neue Hornet präsentiert, mal schauen was die Eckdaten so bringen.
Wenn man sich die Videos anschaut, kein Facelift der MT-10, die R1 bekommt neue Aufkleber, keine R9 bei der R-Serie, keine XSR/Tracer 1000…
Irgendwie sehr mager. Yamaha verschwendet viel potenzial.
Die beste Neuerung war die MT-09. Leistungsmäßig an der 990 Duke (gebaut von CF-Moto) dran.
Dafür ist der Preisunterschied zu gering. Wenn ich für 1k mehr das neuere Modell bekomme dann ist die Entscheidung eindeutig.
Aber bei 9,8k für ne MT-10 mit relativ wenig KM find ich völlig in Ordnung, fast schon gut. Ölwechsel kann man selber machen, dafür brauchts keinen Yamaha Stempel (sowieso keine Garantie)
Gibt schon aktuelle MT-10 für 13700-13900€ wozu dann noch die 21er für 13k?????
Bei Teilkasko ist doch Diebstahl mit versichert und kostet kaum mehr als die normale Haftpflicht. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Daher würde ich sowas gar nicht kaufen und montieren.
Bei meinen Rennbikes habe ich zum entlüften den Bremshebel über Nacht mit Kabelbinder fixiert (Bremsdruck) wenn ich die Sättel überholt habe. Über Tage oder Wochen würde ich das im Winter nicht machen. Das ist doch eher ein Diebstahlschutz?
