Alles anzeigenHast Recht, M1000R hat Shift Cam, aber in der Grundausstattung 22 Riesen ist auch ein ordentlicher Brocken.
kommt die MT-10 SP mit wenigen Extras auch hin. Nur finde ich die Preise teilweise Absurd und für ein Motorrad niemals gerechtfertigt. 20k für eine nagelneue R1 geht ja noch. Aber mehr Kohle für eine Naked auszugeben nur um die Exklusivität zu wahren, Alter. Bei denen sind wohl die Gas und Stromabrechnungen noch nicht final eingetrudelt.
Geile Sache! Hast du ne Teilenummer?
In 2 Wochen ist Eicma spätestens da wissen wir was kommt 😁
Kommt nicht so. Das ist nur ein Prototyp. KTM wird seine Konservativen Käufer nicht vergraulen.
Die Motoren der RR haben sich ab Bj 2019 nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Da würde ich eher warten bis die ersten ausgeliefert sind um zu schauen was sie taugen (wobei ich glaube die meisten M Modelle landen bei "Sammlern" die das große Geschäft wittern)
Genau wie drückst du die Kolben zurück wenn die Sättel eingebaut sind?
Sättel ausbauen, Splint, Bolzen, Deckblech raus, mit alter Zahnbürste und Eimer Wasser reinigen, etwas trocknen dann Beläge und Sättel einbauen. Achte drauf, dass die Kolben gängig bleiben. Da gibts ne spezielle Paste zb von ATE für die Kolben.
Du kannst das Vorderrad nicht ausbauen während die Sättel dran sind.
Kann ich schauen wenn ich daheim bin. Achte drauf wie du sie löst und festziehst. Bei mir gabs Probleme nach dem lösen, musste den Motor wieder mit nem Wagenheber anheben um die Schraube fluchtend montieren zu können.
Alles anzeigenOhne Straßenzulassung, 120db laut. Nutzloses Gefährt
Lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben.
Gestern erst die 1290 R geritten und selbst die kann nur geradeaus so toll beschleunigen 
für die Kurven reguliert die Elektronik viel weg. Die Leistung kriegt man kaum auf den Asphalt und da kommt Kawa mit noch mehr PS.
56.000€ sorry da krieg ich ne neue R1 und eine Panigale V4 dafür. Beide schönere Maschinen als die Kwikasfaki.
