Frag ihn selbst, das handhabt jeder Händler anders. Mein KTM Händler macht auch Motul statt Motorex rein. Mein Yamse Händler hatte auch kein Problem mit Motul.
Beiträge von Bigfoot
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Leute Ölthreads gibts so viele..... zum 2836x Ölverbrauch kommt vom Yamalube. Mit 10W50 von Motul ist das weg (Erfahrungswerte).
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Wenn man die Delle im Gasgriff bei 5-6k u/min raus bügelt fährt sie fast so linear wie ein elektro bike. Ein Heiden Spaß, nur ist das alles ?
Nimm ne Superduke da gewöhnst du dich sehr schwer an die Leistung. Meine R1 schiebt ab 10.000 Umdrehungen auch nochmal krasser an weil die zweite Einspritzleiste ihren Saft dazu gibt. Sowas wirst du bei keiner MT-10 erreichen ohne dass du komplett auf R1 Motor gehst.
Halte uns auf dem Laufenden mir gefällt sowas! Wäre schon krass wenn das funktioniert.
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Abgesehen von den Bauteilen hat die R1 eine höhere Verdichtung, wie willst du die denn erreichen?
Dazu bräuchte es unter anderem auch anderen Zylinderkopf und andere "Schlepphebel" im Ventiltrieb. Und selbst da müsstest du den Ventiltrieb komplett neu einstellen, da werden die Herstellerangaben nicht mehr passen wenn man zu viele Bauteile "vermischt".
Nicht zu vernachlässigen wäre Thema mit der Hitze. Die MT-10 spritzt Benzin nach um die Zylinderwände zu kühlen (was den Verbrauch erklärt) weil schon im Serienzustand eine hohe Hitzebelastung im Motor existiert. Wie hast du vor dieses Problem zu lösen?
Nur so als Denkanstoß für Dinge, an die du vielleicht noch nicht gedacht hast.
Klingt dennoch interessant, probiers halt aus. Ich würds beim Motor der RN45 aus vielen Gründen nicht tun.
Wenns klappt dann Hut ab!
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Großraum Stuttgart, nicht unter 120€ inkl Aus- und Einbau. Dementsprechend auch die Servicekosten von 400-600€ Jahresservice/10k Service.
Aber wir schweifen ab. Das Thema ist Garantieverlängerung
und da scheint sich eben im Vergleich zu früher was geändert zu haben. Früher musste man die Verlänerung mit kaufen. Jetzt kann man sie verlängern wenn sie vorher nicht dabei war. Das finde ich wesentlich Kundenfreundlicher. -
60€ Pro Rad eher.
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Meine Vogesen-Tour umfasst 320km und ist so Kurvenreich, dass man zum Schluss kein bock mehr hat
War schon mit der R1 dort. War hin und wieder Nass aber ging. Spitzkehren sind eine Zumutung auf der Rennsemmel.
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Wenn ihr mal in die Vogesen wollt (hat man an einem Tag durch, dennoch 7-8stdt Fahrzeit) dann gib bescheid
ich kann den Tourguide dort machen. -
Motea hat aktuell 40% so als Tipp!
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Anders herum wohl eher. Die neue Maske ist zu nackig. Da schauen alle Ecken, Kanten und Kabelbäume vorne ans Tageslicht. Die alte war schöner. Abgesehen dass der neue Motor besser ist aber das haben wir lange durchgekaut
Das wäre übrigens was für den Neue MT-10 Thread
