Bei der R1 ist der Akra abwärtskompatibel bis BJ2015 und ist sogar bei Akra so auf dem Zertifikat vermerkt (und zugelassen). Gibt wohl einen Grund weshalb das bei RN78/45 nicht so ist. Fußrastenhalterung wird wohl nicht passend sein.
Beiträge von Bigfoot
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Laut EU Typengenehmigungszertifikat (5min google) nicht passend/nicht zugelassen für RN45.
Frage mich echt wieso man so einfache banale Dinge erst in Foren frägt anstatt selbst kurz etwas zu recherchieren.
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Motocorner Wangen (GP) oder der Yamaha Beck in Freudenstadt (Schwarzwald). War bei beiden bereits Kunde.
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Kleiner Tipp: fahrt mal 130 und dann Leerlauf rein und freihändig ausrollen lassen. Wenns dann nicht kippt habt ihr meine Theorie der rotierenden Massen des Motors (letztes oder vorletztes Jahr) bestätigt. Bitte nicht auf öffentlichen Straßen testen und nur geschulte Profis machen lassen (obligatorischer Hinweis)
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Überschrift…..
Wo in BaWü?
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Hi,
ich bin echt verwundert was deine Yamse so anstellt. Normal kriegt man bei Japanern kein Montagsmodell ab. Dass vereinzelt Problemchen auftreten können, okay, aber Killswitch und Benzinpumpe gleich mit? War vermutlich vorher auch schon die Benzinpumpe nur der Händler hat das nicht erkannt?
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Das beste Nakedbike war für mich die RN45, da kommt auch die neue nicht ran. Das Teil war einfach puristisch, nur Fahrmodi und eine grobstollige TCS. Genau mein Ding. Wenns die RN45 irgendwo neu zu kaufen gäbe, würde ich sie sofort ohne zu zucken kaufen.
Obwohl, eine XSR 1000 wäre natürlich das non-plus-ultra für mich.
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Oder eben den Hersteller wechseln. Man sieht an Kawasaki, Suzuki und Honda dass da nichts mehr im Highend Naked-Bereich entwickelt wird.
Wenn ich Motorrad fahre möchte ich nicht mit einer Anrufmeldung auf dem Tacho gestört werden. Meine Konzentration gilt der Straße.Es gibt auch Gottseidank genug Fahrer, die nicht nur an irrelevanten Gimmicks ihr Kaufvorhaben abhängig machen.
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Gibt so viele Videos auf Youtube und Infos auf der Yamaha Homepage. Wechsle nicht, warte auf Anfang 2025 wenn die Tageszulassungen bei den Händlern stehen zu guten Konditionen.
Ist im Prinzip das gleiche Motorrad nur etwas entschärft dafür mehr Gimmicks und Helferlein.
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Keine Ahnung wie viel Kubik... aber finds schon Schade dass die R1 nicht mehr die Euro5 Hürde schafft....
Die R1 besitzt bereits Euro5. Nur die neue 5+ Norm bekommt sie nicht mehr.
