160km, dann Reserve.
Beiträge von forenhase
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Lohnt sich denn noch ein Kauf der MT-10 im Jahr 2021? Was sind eure Meinungen dazu? Ursprünglich liebäugelte ich mit der neuen S1000R, aber ich schwärmte eigentlich immer für die MT-10. 2017 bereute ich es sogar, die MT-09 gekauft zu haben anstelle ihrer grossen Schwester. Der Verbrauch schreckt mich nicht ab. Motorsound ist das A und O. Hier kann BMW nicht mithalten. Ebenso nicht bei Servicekosten und Zuverlässigkeit. Man hört und liest allerhand. Ob das meiste stimmt und ob es mich am Ende auch betreffen würde, kann nich nicht beurteilen. Ich kann nur sagen, es schreckt ab, für diese Marke mehr als 15'000 € hinzugeben. Das Risiko ist mir zu gross.
Hi,
schwierig. Ich stand letztes Jahr vor der selben Frage. Ich dachte ja wegen Euro5 kommt eine neue MT-10 2021. Daher stellte ich mir 2020 genau deine Frage. Aber am Ende bin ich gefahren und wollte unbedingt die MT-10 SP haben. Fahrwerk hatte mich überzeugt. Natürlich wird die neue noch viel mehr Technik haben..und einen Blipper (siehe neue 09er), aber ich bereue es nicht gekauft zu haben. Ich kaufe eh in 4 Jahren die nächste. Wenn du aber jemand bist der kauft und dann 10 Jahre oder länger fährt....lohnt es sich evtl zu warten. Wenn die neue aber dir nicht gefallen sollte....wird es bis dahin keinen neuen alten 2020er mehr geben.
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Gardasee war ich letztes Jahr auch aber mit meiner FJR und Anhänger bis Levico Therme. Die MT hatte leider zu wenig Profil übrig für die 2 Wochen Spass, leider erst zu spät gemerkt und falsch gemessen.
Das mit den 10h muss wohl gewöhnungssache sein.
Die FJR hatte ich mir eigentlich für Kroatien zugelegt wurde aber beides mal wegen Corona storniert.
Bis da runter sinds von mir über 900km, dafür kommt die gute aufn Anhänger, ist mir zu Schade um da stur auf der Autobahn die Reifen eckig zu fahren und mein Stinkediesel braucht viel weniger Kraftstoff, hat mehr Platz, hat ne Klimaautomatik und ist viel bequemer.
Auf den Anhänger passen auch mehrere Moppeds drauf.
Wir sind 1000km zum Gardasee gefahren. An 2 Tagen mit Nacht in Österreich. Keine Autobahn. Nur Landstraße und dann quer durch Südtirol und Alpen. Insgesamt 3000km in 7 Tagen. War einfach toll. Und ich hatte nie irgendwelche Probleme mit der MT-10....also Rücken, Schulter oder Po. Alles perfekt. Dieses Jahr geht es nach Österreich, Slowenien, Italien Gardasee, Österreich und wieder heim. Ca. 4000km in 9 Tagen. Klar da darf der CRA3 max 1500km drauf haben hinten.
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Aber gerade wenn man viel fährt, kauft man sich nicht sone Möhre. Die ist zum Spass haben und massenweise Geld verbrennen.
Bei der Fahrleistung würde ich mir was mit Kardan, wenig Verbrauch und günstigeren Inspektionskosten kaufen.
Du musst doch alle 2 Monate die Werkstatt ansteuern für Reifenwechsel oder Inspektion und dann noch jede Woche 2 mal tanken.
3x tanken pro Woche. Und klar zum Spaß haben. 20.000km Spaß. Letztes Jahr am Gardasse damit gewesen. Dieses Jahr wieder. Finde das Teil bequem. Steige nach 10h ohne Schmerzen ab.
Reifen habe ich den CRA3 drauf. das macht ca. 5500-6000km mit. Also grob 3 Reifen pro Jahr.
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Du bist da wohl die Ausnahme, wer fährt mit so einem Hobel schon 20Tkm pro Jahr!
Die meisten schaffen nicht mal 2000km und da reicht ein Ölwechsel. Zündkerzen sind bei 20tkm fällig und auch der Luftfilter bei 40Tkm.
Und die Motoren werden ja auch nicht bei gemächlicher Landstrassenfahrt explodieren, da muss man schon etwas zügiger fahren.
Wenn du ddem Hobel nicht vertraust, warum fährst du ihn dann?
Motoren gibts ausserdem von den Möchtegernerennfahrern, die ihre Karren während der Einfahrzeit schrotten schon für unter 2000€.
Ich fahre so viel. Ich wollte die MT-10....weil sie toll fährt und mir gefällt. Und die Garantie gibt mir das Vertrauen. Wer 2000km pro Jahr fährt braucht gar keine Garantie.
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Ich habe die Garantie genommen weil es bei der MT-10 ab und an einen Motorschaden gibt. Pleuel. Und der Motor klingelt für einen Japaner extrem...vertraue der Sache nicht. Zumal ich fast 20000km pro Jahr fahre. Also nach 4 Jahren geht sie weg.
Und für 40€ bekommst du nicht alles notwendige gemacht. Da gehört nicht nur das Motoröl dazu.
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Was habt ihr denn mit dem Windschutz?
Auf Landstrassen mit normalem Tempo + Offset doch kein Problem. Ansonsten holt euch doch sone mehrteilige 80cm Scheibe und Heizgriffen und ne Sitzbankheizung. Leistung ist auch mehr als genug vorhanden.
Für Touren wäre ein größerer Tank und weniger Durst von Vorteil und eventuell mal ein Bordcomputer mit Restreichweitenanzeige oder ein optionaler Hauptständer
Für die Windschutzfans gibts doch massenweise 400kg Reisedampfer für den Komfort.
Und günstig ist auch anders, am Anfang 2017 haben sie die 2016er auch für unter 11000€ rausgehauen und dann noch mal 1000€ Preisnachlass gegeben.
Und was nutzen dir 5 Jahre Garantie, wenn du die dann jedes Jahr in die Vertragswerkstatt zur Inspektion bringen musst und die dir für den Ölwechsel und ein bissl schauen bis zu 500€ aus der Tasche ziehen.
4x500€ ist noch kein neuer Motor...z.B.
Und die Durchsicht woanders ist ja auch nicht kostenfrei. Und sage jetzt nicht selber machen....nicht jeder ist ein Hobbyschrauber
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Neue Komfort Sitzbank bestellt....mal gespannt.
Habe auch die von Yamaha drauf. 10-12h sitzen am Tag und keine Probleme.
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Bitte kein Turbo!
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Seh ich auch so, man muss abwarten was sie wirklich draus machen.
Mittlerweile kann ich mir vorstellen, dass die Front doch breiter bleibt, da die MT10 ja auch ansatzweise Touren können muss und es mit dem Windschutz dann ja nicht so einfach wird wenn es zu einer kleinen Monoscheinwerfer Frontpartie kommt.
Touren kann man mit der aktuellen doch super. Mit Originalen Windschutz...nicht erweitert. Bringt meist eh nur doofe Verwirbelung am Helm.
