Ich hatte eine 09 und nun eine 10er SP. Habe Kurven wo die 09 bei 130kmh gekratzt hat. Die 10er in der gleichen Kurve erst bei 145 kmh. Die 10er lässt definitiv mehr Schräglage zu!
Beiträge von forenhase
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Gibt es hier noch mehr Berichte von euch die den GT2 länger schon fahren? Also mehr als 500km!?
Wie ist der bei sportlicher Gangart im Vergleich zum CRA3?
Danke
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08315 Lauter-Bernsbach im Erzgebirge, Sachsen
Akrapovic SlipOn
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Hi,
Yamaha MT-10 SP BJ 2020
Fahrleistung 2020: 20.000km
gefahrene Reifen bisher (nicht nur MT-10): Pirelli Diablo 3, Pirelli Sportcomp, Pirelli Angel GT2, Bridgestone S20 und S22, ContiRoadAttack 3
Ich würde sehr gern den Dunlop testen weil ich noch keinen dieser Marke auf dem Motorrad hatte. Des Weiteren soll der MK3 sehr sportlich ausgelegt sein was zur MT-10 und meinem Fahrstil passen sollte. Natürlich würde ich meine Erfahrungen hier im Forum teilen.
Vielen Dank für diese Möglichkeit.
André
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ein 900er 3 Zylinder ist mir neu...
Was fakt ist, das Yamaha vor einigen Tagen in den USA ein Patent für eine R7 (sieben) mit 700ccm3 2 Zylinder angemeldet hat.
Die Presse war sich eigentlich einig, dass sie den gleichen Schritt wie Kawa, Aprilia gehen wollen via Hubraumerhöhung, also vermutlich doch eher 900 wollen, gerade wegen der R7.
Da verstehe ich aber nicht, warum sie den Mt07 Motor dafür nehmen und nicht den MT09 Motor?!
Es soll denke ich ein Einstiegssportler werden welcher auf 48PS gedrosselt werden kann. Das geht beim CP3 rechtlich nicht. Und außerdem war das Problem der R6 das sie einfach zu teuer war. Hier kann man evtl einen günstigen Einstiegssportler generieren. Eine "R9" wäre dann sicher schon wieder bei 12000-13000€ und auch nichts für 48PS Einsteiger.
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Entschuldigung, im ThreadTitel steht was von "Ausverkauf".....
das ist für mich keine "UVP"......
gruss karsten :-))
Dann lies die erste Seite. Der Titel ist "getrollt"....gibt es das Wort überhaupt?
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14950 für die SP 202er SP
Meine SP hätte 15.600 gekostet. Standard. So wie ich sie wollte waren es dann 18349€.
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Habt ihr mal geschaut was die MT-10 aktuell neu kostet?
Steht doch auf der Yamaha Webseite. Und genau so verkauft sie mein Händler. Und ehrlich gesagt warum auch billiger? Nur weil es 2020er Modell ist? Neu ist sie trotzdem
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Wenn dem so wäre, hätte Yamaha den R1 Motor ja 1zu1 für die MT10 übernehmen können, haben sie aber nicht und geht auch nicht. Das hat nicht nur was mit Mapping zu tun. Nakedbike brauch Drehmoment, dass bekommst du primär über ,,zahme" Nockenwellen hin oder eben anders rum, Spitzenleistung über ,,scharfe".
Warum hat BMW wohl bei der S1RR das Shiftcam System entwickelt? Sie wollten beides, was nur mit 2 Nockenwellen geht. Darum gibt es das System.
Ich behaupte mal Yamaha hat das gemacht um den Motor billiger herstellen zu können. Siehe billige Pleuel. Deshalb gibt es wahrscheinlich auch die Motorschäden bei der MT. Natürlich haben sie den Umbau genutzt um das für die MT zu optimieren. Fahr mal eine R1....das muss nicht sein es zu optimieren. Das reicht völlig. Klar ist es gut wenn sie es machen, aber es muss nicht sein.
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Für ein Naked nicht Sinnvoll. Das Drehmoment kommt da viel zu spät. Da würdest du dich in Drehzahlen bewegen, wo der Lappen dauernd weg wäre.
bestes Beispiel die MV Augusta Brutale... über 200 PS aber viel zu spätes Drehmoment.
Nicht ohne Grund hat Yamaha für die MT10 den R1 Motor verändert
Das kann man alles mit Motersteuerung optimieren. Und Übersetzung. Die R1 hat unten auch genug "saft".
