Beiträge von forenhase

Zitat von Ypsilon

Was mich an Calimoto stört sind zwei Sachen

1. Obwohl ich immer mit dem Internet verbunden bin, sind Straßensperren nicht drinnen. Auch wenn es diese (meinst durch Baustellen) schon länger gibt. Das ist dann sehr nervig wenn man wieder umplanen muss. Für den Preis erwarte ich dann schon, dass es irgendeinen Link z.b. zu Google Verkehrsdaten gibt um das zu beachten.

2. Tankstellen sind nur sehr rudimentär drinnen. Wen ich 200km mit einem Tank gefahren bin und bei Calimoto die nächste Tankstelle auf der Route als Option angebe, ist nicht selten die Erste 60km entfernt. Auf Google Maps finde ich im Umkreis von 5km 8 Tankstellen. Sicher kein großes Ding aber auch hier erwarte ich mir von dem Preis eine bessere Lösung.

Wie ist das von kurviger gelöst?

Glaube ich muss das echt mal testen

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1. Straßensperrungen werden normal von der App erkannt und umfahren. Aber nur in der Pro Version. Hat zumindest zuletzt auch funktioniert. Ob das immer klappt kann ich nicht sagen, hatte ich noch nicht so oft.

2. Tankstellen sind meiner Meinung nach weitestgehend drin. Man kann während die Route läuft nach Tankstellen suchen und die Tankstelle als Zwischenstop hinzufügen. Dann fährt er dort auch hin.

Zitat von MAjestic

Calimoto bietet eine Testwoche an. Mir war die kurviger App einfach zu überladen, ich plane auch gerne mal am Handy und da ist calimoto in meinen Augen bedienerfreundlicher. Ich nutzte Calimoto 1 oder 2 x im Jahr auf größeren Touren, da reicht mir ein Wochenabo 9,99. wenn ich es aber in Zukunft über Black friday für 30 bekomme, dann werde ich das nehmen

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Die aktelle App der kurviger? Denn die App wurde in den letzten beiden Jahren stark verändert und verbessert. Sieht jetzt zb ganz anders aus als noch vor einem Jahr.

Zitat von Thorag

Nachdem mein Garmin in Frankreich dicke Backen gemacht habe, musste schnell eine Alternative her und da hat sich preislich einfach Kurviger angeboten. Man kann seine Routen ganz entspannt am Rechner planen und mit dem Speichern sind sie sofort in der Cloud und auf der App abrufbar. Die Ansagen von Kurviger sind etwas gewöhnungsbedürftiger, aber wenn man das weiß, dann ist es kein Problem mehr. Ich stelle bei meinen Routen, wenn ich sie nutze, die Zwischenziele immer auf Shaping Points um, dann kann man auch mal Punkte überfahren, ansonsten will Kurviger immer ständig den Punkt anfahren. Wenn man Exztra Kurvig einstellt, kann es auch passieren, das man auf einmal auf einem Feldweg fährt, das ist ein Nachteil von Kurviger. Mein Kumpel nutzt Calimoto und der ist damit ganz zufrieden mit. Das sind natürlich die Platzhirsche unter den Motorradnavigationen. Beide kann man, glaube ich, als Kostenfreie Version, also abgespeckt mal ausprobieren, um zu sehen was einem besser zusagt. Hängt ja auch viel von einem selber ab.

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Du kannst auch bei kurviger die Routeneinstellungen anpassen. Also nicht befestigt und wie sehr er dies berücksichtigen soll. Auch Calimoto hat uns schon auf Schotter geführt. Auch TomTom fürs Motorrad. Irgendwann fehlen je nach Gegend Alternativen.

Ich empfehle bei kurviger die Pro zu kaufen. Glaube sind 20€ pro Jahr. Du kannst damit selbst in Kroatien herumfahren. Alles schon gemacht. Die Pro rechnet eben auch bei Sperrungen usw Live um.

Das mit den Anfahren von Punkten stimmt und ist auch richtig so. Man muss nur beim Planen schauen was ein Zwischenstop und was nur shaping Punkte sein sollen. Dann passt das auch. Kurviger zeichnet auch die Routen auf und man kann sie speichern. Man kann diese auch wieder fahren oder in verschiedenen Formaten speichern, teilen usw.

kurviger. Besser und billiger.

Zitat von Blade

In dem Video, zwischen 14 und 17 Sekunden rasselt die Gute hörbar. Das Geräusch hat meine nicht beim runterdrehen.

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Stimme ich zu

So, habe nun über 1.000km mit dem MK4 weg. Am Samstag 450km und teilweise sehr flott. Habe auch versucht auf Raste richtig Gas zu geben in der Kurve. Da ist der MK3 manchmal leicht versetzt. Der MK4 lässt sich nicht beeindrucken. Keinen Rutscher / Slide. Auch keine Traktionskontrolle/Slidekontrolle zum Blinken gebracht.

Für mich der beste Reifen den ich bisher fahren durfte. Kommt erstmal nichts anderes drauf. Macht er jetzt noch 4.000km+ ist er perfekt für mich.

Meine war ca 450€

Ich reinige seit DryLube eher selten. Weil sie nicht dreckig ist. Komme locker 500km hin. Nach einem waschen mit viel Wasser oder einer längeren Regenfahrt wird ebenfalls DryLube wieder gesprüht.

Zitat von Xanto

Weil die Farbe von der kette abgeht zum Händler? Was soll das bringen? Eine neue Kette?

Da bin ich ja mal gespannt auf die Kulanz.

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Ich gehe von einem Materialfehler aus. Und das wäre Kulanz. Egal ob die Funktion beeinträchtigt ist oder nicht.

Ich würde zum Händler fahren. Yamaha ist sehr Kulant