also ich fahre immer 150 tempomat und da ist der verbrauch bei 7-8l auf 100km
die Übersetzung ist nur wenn ich wirklich weit fahre .. so Land / Rennstrecke wird die originale wieder drauf kommen
wieso die mt10 . weil die perfekt für lange strecke und für Kurven fahren ist 
ich werde mal testen und Berichten 
Hey mal ne frage hat jemand Vorne 1 Zahn mehr und hinten 2 zähne weniger ? ich überlege das zu mache . da ich viel reise und würde gerne das machen . man fährt dann doch noch sparsamer oder nicht ?
wenn ja welche habt ihr oder könnt ihr Empfehlen ?
Danke
ja ich ken da paar Leute . aber das ist Selbstmord , viel zu laut. deswegen habe ich mir ein ESD geholt was leise ist und jetzt ist es perfekt . und man hört denn richtigen CrossPlane Sound 
ist ganz Normale Decat von R1 Rn32/49 dann habe ich ein ESD von Arrow Slip One von CBR sc59 mit decat Verschweißt . damit es aussieht als ob die zusammen gehören
leider bekommt man so auch keine Zulassung . ich fahre so. solange man nicht laut ist ist alles in Grünen bereich, natürlich wenn man auf jemand trifft der sich da auskennt dann heißt es zurück bauen!
Ja wieso nicht ? mein ESD ist groß und leise(EinschubKat). komme bei Kontrolle ohne Probleme durch. letzte Messung war nur 95 db
Ganz normale mt10sp
Hey sry das man sich jetzt erst meldet.. hatte denn Sammler offen.. da ist keine wolle drin.. der hat paar Kammer das wars..
