Alles anzeigenAus meiner Sicht ist die einzige sinnvolle Variante, vorne einen Zahn kleiner zu gehen.
Der Kraftschluß ist viel besser und Spitzkehren funktionieren jetzt ohne Probleme im zweiten Gang.
Durch Dörfer ist es auch viel angenehmer, weil man schön im 4. durchrollt und dann Feuer geben kann.
ist es nicht zu übertrieben vorne ein weniger ? weil dann ist sie dauern in wheely modus 
. hört sich gut an dann teste ich das mal mit 15 Zähne 525
Danke . werde mal probieren.
Hey mal ne frage . kann ich denn Linken Lüfter den kleinen abgreifen ich will das er in der Stadt auf dauer an ist .. also will extra schalten einbauen .
die 2 frage ob der rechte Lüfter das alleine hin bekommt, sollte ich mal denn linken Vergessen habe einzuschalten..
oder am besten irgend ein Modul was Zwischen geschaltet wird und ich extra schalter habe mit denn ich das steuer kann. und bei bedarf von modul automatisch denn linken mit schaltet ..
hey also ich habe hier ein liegen. wenn du haben willst PN
will jemand meine mt10 mal hören ich glaube da sind paar Auslassventile gebrochen.. so wie die bei mir Klappert denke ich mir bald ist Feierabend für denn Motor. aber Yamaha sagt ist normale
also ich fahre immer 150 tempomat und da ist der verbrauch bei 7-8l auf 100km
die Übersetzung ist nur wenn ich wirklich weit fahre .. so Land / Rennstrecke wird die originale wieder drauf kommen
wieso die mt10 . weil die perfekt für lange strecke und für Kurven fahren ist 
ich werde mal testen und Berichten 
Hey mal ne frage hat jemand Vorne 1 Zahn mehr und hinten 2 zähne weniger ? ich überlege das zu mache . da ich viel reise und würde gerne das machen . man fährt dann doch noch sparsamer oder nicht ?
wenn ja welche habt ihr oder könnt ihr Empfehlen ?
Danke
ja ich ken da paar Leute . aber das ist Selbstmord , viel zu laut. deswegen habe ich mir ein ESD geholt was leise ist und jetzt ist es perfekt . und man hört denn richtigen CrossPlane Sound
ist ganz Normale Decat von R1 Rn32/49 dann habe ich ein ESD von Arrow Slip One von CBR sc59 mit decat Verschweißt . damit es aussieht als ob die zusammen gehören
leider bekommt man so auch keine Zulassung . ich fahre so. solange man nicht laut ist ist alles in Grünen bereich, natürlich wenn man auf jemand trifft der sich da auskennt dann heißt es zurück bauen!
Ja wieso nicht ? mein ESD ist groß und leise(EinschubKat). komme bei Kontrolle ohne Probleme durch. letzte Messung war nur 95 db
