als meine rn32 Kolben bruch Eliten hat , dachte mir so boor wie schlecht , nächste Moped wird was anderes.. aber ich nee neue motor und gut ist. nach 10t km habe ich Kolben schaden bekomme immer der zylinder 3 , wieder neue motor , so der 3 schaden war pleuel draußen . diesmal Zylinder 1 , aber in der zeit kam eine mt10 rein neu 0km , und bei 30t habe ich Lagerschaden gehabt.. auch alles neu aufgebaut.. ka warum aber ich stehe auf Yamada cp4 , so viel Geld in diese rn32 reingeballert aber ich bereue es nicht!! es kommt immer wieder Yamada in haus
Beiträge von Mt10Rider
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genau deswegen habe ich ein Naked genommen mit cp4 , alle joghurtbecher hören sich irgend wie gleich an.. aber yamaha nicht
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Finde erstmal einen MT10 Motor und dann weisst du auch nie, was du bekommst...
da würde ich lieber den Motor öffnen...
weist du was das alles kostet ? da bist du locker über 2500€ .. allein diese Arbeit Motor spalten das ist nicht so einfach .. ein Motor kostet grade mal 2000€ Versand 150€ .. natürlich ist die Gefahr da.. aber du zahlst mit PayPal und du bist abgesichert.. ich habe immer aus Großbritannien meine Motoren für Yamada und Suzuki gekauft und nie Probleme mit Motoren
es gibt schon paar Motoren von mt10
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spar dir das mit motor auf machen.. oder du findest jemand in Freunden kreiß der dir für paar € macht .. wenn nicht kauf dir ein gebrauchen motor . ist billiger als Motor zerlegen und dann noch Ersatzteile besorgen .
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habe die heute auch live gesehen.. alter nee sry aber die front sieht aus als wäre die nicht fertig gebaut.. da fehlt diese teile unter denn LEd wie bei der alte .. das ist so leer da ..
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wenn du nicht findest .. fahr zu einen Tuner las es mit Pc Diagnostik prüfen welche schalter gehen oder nicht.. sonnst sucht man lange nach diesen fehler ..
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so mein Yamada Händler aus Berlin hat mich angerufen und meint die haben eine bekommen und dir wird aber erst in 2-3 wochen angemeldet und ich darf sie dann mal probe fahren .. mal sehen ob die so ein unterschied zu meine macht wie die test auf youtube
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Vielen Dank für die Antworten,
Ich muss dann wohl ein bisschen auf der Lauer liegen aber das passt.
Eine Frage habe ich noch, hier sieht man eine Mt10 ohne Brotkasten und der Kat scheint wohl komplett zu fehlen. Ist das so wie auf dem Bild legal und durch dem TÜV zu bekommen? Ist das überhaupt gut fürs Motorrad? Mal abgesehen davon, dass der Auspuff abgesägt und unnatürlich kurz aussieht. Mir gehts nur um den Kat/Brotkasten. Ich hab schon ein paar Maschinen in so einem Zustand gesehen. Bin ein wenig skeptisch, wie weit ich bei einer Kontrolle komme.
junge junge das ding kannst du so nicht fahren.. das ist einfach nur Rohr
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kannst du uns mal sagen wo das problem ist ? bekommst du denn gang nicht rein oder was genau willst du damit erreichen ?
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was genau hast du für Probleme mit Schalten .. geht der gang schwer rein oder wie genau -?
