Alles anzeigenHatte gestern beim fahren auch wieder Geräusche ohne Ende.
deswegen kaufe ich ein Helm wo man nicht hört 
wenn du neben meine stehst. dann denkst du dir ob der Motor noch gut geht. richtig schlimm bei mir . fast wie Ducati mit trockene Kupplung 
Also bei der sp würde ich auf kurven immer a1 machen . Das Fahrwerk passt sich automatisch an . Stadt und Land so a2 . Nur auf rennstrecke benutze ich m1 da habe ich von einen die Einstellung übernommen der auch eine mt10 gefahren hat . . Wie gesagt a1 kannst nicht falsch machen 😉
Also wenn der motor gewechselt wurd eohne öl Kühler. Dann Glückwunsch 🤐 der nächste Motor schaden kommt . Aber wenn die denn Kühler mit Leitung gespült haben dann auch aber das ist zu teuer als wenn man neuen Kühler einbaut . Guck auf jeden fall und frag nach.
Yamaha muss dir ein Nachweis geben was genau gewechselt wurde . Sonnst können dir ja alles erzählen. Du hast das Recht drauf . Sonnst mit Anwalt drohen !
was die amis alles machen
okay mache dir morgen mal ein video
ich mache nur mit denn rechten .. . also du muss denn Oberen Nach Recht drehen (von links stehen am bike).. so weit das er sich locker drehen lässt. dann denn unteren nach Links (von links stehen am bike). es ist easy... und dann wenn du soweit gedreht hast wie es dir passt. einfach dann mit Hand denn oberen nach unten drehen. und dann mit Schlüssel fest ziehen. aber über treib nicht. reicht so 5nm .. wenn es sein muss mache ich dir ein video 
und was hast du da jetzt abgeflext? bei mir sehen die genau so aus
Alles anzeigenKennt jemand die genaue Bezeichnung für das Federbein? Damit ich den richtigen Schlüssel bestelle.
zeig doch mal foto was du genau abgeflext hast
