Kannst das Navi sehr problemlos direkt an Klemme 15 (geschaltetes Plus) anschließen. Ein Relais ist bei dem fließendem Strom von weniger als 1 A nicht notwendig.
Da angeblich die Halterung auch bei ausgeschaltetem Navi oder gar bei entnommenen Navi minimalst Strom verbraucht, ist die Klemme 15 der bessere Weg als direkt an die Batterie
Kannst mal nach Klemme 15 Motorrad googeln, gibt sicher wo ne Anleitung, vielleicht auch Video.
Ich hab's beim 1000er Service mitmachen lassen.
Hi,
Ich würd sagen das ist schon ganz passend. Leider weiss ich jetzt nicht warum Sicherung 6. Im Schaltplan heisst sie 17. ist aber die einzige mit 2A, müsste die aber sein. Sicherung 17 ist geschalteter Plus (Braun/Rot) und hinter der 2A Sicherung Braun/Gelb. Also wenn du den anzapfst sollte das eine gute Wahl sein.
Edit: Die 2A Sicherung sichert auch die Bordsteckdose und hat auch Spannung bei Schlüsselstellung "P". Die Absicherung "Zündung" hat nur Spannung bei Stellung "On".
Ich würd die 2A nehmen.
Zitat von Master BlasterAlles anzeigenHallo zusammen,
wer kann mir bitte sagen, wo man die elektrische Einbindung Stromversorgung an der MT 10 vornehmen kann?
Derzeit habe ich die Versorgung direkt an der Batterie, leider ist Stromversorgungskabel und Trafo kaputt gegangen weil ständig 12 Volt Spannung anliegt.....;-(
Ein neues Motocycle Power Cable liegt mir vor, es wäre schön wenn sich welche zu diesem Thema melden könnten, leider habe ich in der Suchfunktion nichts hierzu gefunden...
VG Robert
Hallo Robert!
Wie hast du das Problem mit der Spannungsversorung gelöst?
LG Jürgen
Alles anzeigenHallo Robert!
Wie hast du das Problem mit der Spannungsversorung gelöst?
LG Jürgen
Würde mich auch interessieren.
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