Kühlflüssigkeit wechseln

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    #1

    Hat jemand schon selbst die Kühlflüssigkeit gewechselt?

    Habe das Werkstatthandbuch, aber wüsste gerne ob es irgendwelche Fehlerquellen geben kann?

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    #3

    Würdest du zweimal entlüften; einmal nach dem kompletten einfüllen und nach dem ersten laufenlassen?

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    #4

    Kannst du machen. Da wird nur ein bisschen raus kommen. Wichtiger ist, gleich nach dem starten, wenn die WP also läuft. So lange, bis nur Wasser kommt und dann auf Temperatur bringen, dann noch einmal. So habe ich es gemacht.

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    #5

    Alles klar, danke. Ich probier es aus.

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    #6

    Bei mir hat es geholfen beim Warmlaufen den Einlass am Radiator offen zu lassen. Dann können Luftblasen entweichen.
    Außerdem kann es passieren das die MKL angeht. Meistens wenn noch Luftblasen im System sind. Sollte das nach dem Entlüften kommen, musst du denn Vorgang wiederholen und den Fehler mit OBD Gerät löschen.

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    #7

    Ok, wusste ich nicht, dass die MKL angehen kann. Da kann ja kein Film abreissen wie beim Öl. Nur der Sensor merkt, dass noch Luft da ist.

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    #8

    Allerdings musst du aufpassen beim offenen Kühler. Der Pegel steigt ab einem gewissen Punkt sehr rapide an und schneller als man gucken kann, läuft die Suppe über.

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    #9

    Brauchst die Kühlflüssigkeit nicht wechseln

    Sind Vorgaben von Herstellern

    Der Vorteil wenn du nicht wechselst

    Die Sauerstoffteile werden immer weniger und zerstören dein Alu nicht(ok beim Motorrad aufgrund von Laufleistungen kommt das nicht zum Tragen,,im LKW Bereich ist das ein Thema)

    So lange du nichts nachfüllen musst bleibt der Frostschutz Gehalt bestehen…

    Die Gefahr für Korrosionen ist beim Motorrad auch nicht dramatisch

    Desweiteren kommt noch dazu

    Bei der MT10 wirst du aufgrund von Undichtigkeiten mal neue Flüssigkeit reinmachen müssen

    Also

    Spar dir die Kohle und Zeit

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    #10

    Ok, hab nur im Wartungsplan gesehen, dass die Kühlflüssigkeit alle 3 Jahre gewechselt werden soll.

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