Bremsenupgrade auf Bremboanlage

Moin,

es gibt für die RN 45 eine radial Pumpe von Magura die ein ABE hat weil gleicher Kolbendurchmesser. Für alles andere, also Änderung der Übersetzung, also Fläche von Pumpe und Kolben, brauchst du ne Einzelabnahme mit Fahrversuchen um zu überprüfen ob das ABS Modul auf verschiedenen Untergründen auch noch sicher arbeitet. Ist das nicht zweifelsfrei gegeben legalisiert den Umbau niemand, und ohne Änderung der Übersetzung macht es keinen Sinn. Vielleicht gibt es von Brembo ne Kombi die der Yamaha ähnlich ist, das könnte dann zumindest beim Fahrtest das Risiko durchzufallen minimieren.

Ich habe das Spiel durch und habe "nur" ne 5/8" Radialpumpe der R1 eintragen lassen, das ging aber auch nur deshalb, weil ich nachweisen konnte, daß die in der R1 mit gleichen Bremskolben Durchmesser wie in der MT-10 arbeitet.

Mit Stahlflex, Brembo Oro Scheiben und Brembo SA Bremsbelägen arbeitet das in meiner RN 45 sehr gut.

Das ist zumindest die technische Seite, natürlich sieht die Radialpumpe auch "wichtig" aus, aber wer außer MT-10 Treibern erkennt das schon.

Was die Grundvoraussetzung ist: Du hast oder findest einen Sachverständigen der Bock auf sowas hat und dem offen gegenüber steht und nicht nur vom Zettel ablesen kann. Gibt es leider immer weniger von.

Yamaha Klein hat sich auf MT-10 Umbauten spezialisiert, wird d.h. auch den passenden Sachverständigen haben, aber den werden sie nur für ihre eigenen Umbauten nehmen.

Bremspumpe eintragen lassen ist kein Problem. Stahlflex gibts von HEL mit ABE. Ob aber die Schraubengewinde und deren Durchmesser zu Brembo passen kann ich nicht sagen. Passende Brembo-Sättel gibt es für die R1 bereits, müssten also auf die MT-10 Gabelfüße passen.

Aber: ich hatte bei der 1290 3.0 auch die Stylema und war jetzt nicht begeistert. Bremsdruck war zwar gleichmäßig von kalt auf heiß, auch leicht wandernd, aber auch immer etwas schwammig. Bei meiner R1 ist der Bremsdruck gigantisch, aber mit steigender Hitze wandert der Druckpunkt ebenso gigantisch trotz Stahlflex.

Also eine wirkliche Garantie dass es besser wird kann dir keiner geben. Einzig eine größere Bremspumpe kann den wandernden Druckpunkt etwas kaschieren.

Bremspumpe eintragen lassen ist kein Problem halte ich für eine gewagte Aussage, ohne Freigabe für die MT-10 geht so einfach garnix, und das fängt schon mit nem anderen Bremspumpen Durchmesser an. Welche Pumpe hast Du denn eintragen lassen?

Ich habe viele Freunde die sich andere Bremspumpen von Brembo haben eintragen lassen, auch Markenübergreifend. Da ist nichts gewagt. Einfach mal beim TÜV Süd vorstellig werden und informieren. Hatte 2023 schon Kontakt mit denen vor Ort, da die Brembo Radialpumpe (glaub RCS wars) reduziert war und mit den Papieren die mitgeliefert sind wäre eine Eintragung kein Problem gewesen. Hab da aber das Bike damals verkauft und nicht umgebaut.

An meiner Super Tenere hatte ich auch ne 5/8" Nissin eingetragen, die hatte aber kein ABS, da hatte ne Fahrt über den Hof gereicht. Bei einem 160PS Motorrad mit ABS und einer für dieses Modell nicht geprüften Pumpe halte das allerdings für nicht mal eben möglich, egal was für Papiere dabei sind.

Das sind aber meine persönlichen Erfahrungen. Wenn der TÜV Süd das lockerer handhabt ist das ja ein guter Tip. Habt ihr da eine spezielle Prüfstelle und einen bestimmten Prüfer zu dem man gehen kann oder macht das jede Prüfstelle vom TÜV Süd?

In Fellbach sind die Motorradaffin da kannst du direkt mal anfragen. Grad Kumpel angefragt, gibt die RCS19 mit KBA Nummer und sogar ABE. Damit ab zum TÜV Süd.

Es gibt seit 2020 eine ABE, nur eben ohne MT-10.

Da hilft nur nachfragen.

Dafür gibts die Einzelabnahme welche der TÜV macht. Denn: die Bremspumpe ist zB auch für stärkere Maschinen zugelassen wie zB R1 und RSV4. Erstere hat sogar die gleiche Bremssättel wie die MT-10.

Hier gabs schon einen aus meinem Umkreis der das beim TÜV Süd gemacht hat von dem ich auch den Tipp bekommen hatte. Leider nicht mehr angemeldet.

Edit: und es gibt glaube ich sogar ein Problem mit dem Tempomaten weil beim Brembo eine zusätzlicher Schaltereinheit fehlt, den man woanders beziehen und löten muss. Meine grauen Zellen erinnern sich nur nicht an die Person die das mal hier abgetippt hatte.