Tankschlauch

  • #11

    Dann war es nicht voll . Ich mache bis oben richtig voll . Wackel meij moped beim tanken immer das wirklich vol vol ist 😅

    Dominator+Leovince , ECU Flash (Blipper+Launch+WarmUP+PitLimiter) .100.000KM auf der Uhr

  • #13

    Bei dir kamm nur paar Tropfen raus . Ob das wiklich sprit war ? Oder wassser oder reste aus kanister weil bissen daneben kamm

    Dominator+Leovince , ECU Flash (Blipper+Launch+WarmUP+PitLimiter) .100.000KM auf der Uhr

  • #15

    Wenn du mit Kanister auffüllst, fliesst das Benzin langsamer und hat demnach weniger Blasen / Luft in der Flüssigkeit. Demnach ist voll dann auch "voll" und der das überschüssige Benzin geht in den Überlauf.

    An der Tankstelle mit Zapfsäule fliesst die Flüssigkeit schnell. Wenn der Tank dann "voll" ist, blubberts immer schön nach, weil dort die Luftblasen noch aus dem Benzin entweichen und daher geht nicht wirklich viel in den Überlauf.

    Das ist der Grund, weshalb beim Tanken mit Kanister schneller mal was aus dem Überlauf läuft.


    Erklärt aber nicht die von dir beschriebene kürzere Reichweite.. Das Füllvolumen des Tanks ändert sich (logischerweise) nicht, es muss also was mit dem Füllprozess zu tun haben..

  • #16

    is doch jetzt nich was kaput?


    habe es heute früh noch mal mit kanister probiert. Da lief unten am Schlauch was raus (nicht viel) da war noch nicht wirklich viel sprit drin. Hab aber auch noch nichts schwabbern sehen also nicht wirklich voll.


    Heut abend an Tankstelle noch mal dann voll getankt. Da konnt ich ganz voll tanken ohne das unten was raus kam.

  • #18

    Stopfst du den Schlauch des Kanisters durch das Loch "in" den Tank (so wie bei der Zapfsäule) oder nur so halb vorne dran?

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