Brembo ORO, gescheit und gutes PL, oder du fragst mal lm R1 oder Racing4fun Forum ob jemand einen Satz R1 Scheiben übrig hat. KFM hat auch immer gute Preise für OEM Parts. Gibt aber auch Lack aus der Dose, Floater raus, Kranz lacken und wieder montieren. Wafe würde ich nur von Braking nehmen, ist aber nicht mein Style.
Nur die ersten MT‘s haben roten Touch an den Bremsscheiben. Nachdem mini Facelift (Elektronik Modi etc) wurde es einheitlicher (schwarz).
Wenn Bremsscheiben dann würde ich die Originalen oder die Brembo nehmen. Bei manchen Beläge/Scheibenkonstellationen kann es zu Bremsquitschen kommen. Ich hab zB Orig.Scheiben mit Brembo Sinter SA Belägen drin ohne. Gibt sicher noch andere Konstellationen die hier verwendet werden und funktionieren.
Mit Galfer Scheiben immer gute Erfahrungen gemacht. Sind aber auch etwas teurer.
Braking Scheiben an anderen Bikes für Straße auch sehr gut funktioniert ohne sich gleich wieder zu verziehen.
Bei dem Händler habe ich schon zwei Sätze gekauft. Leider mittlerweile auch schon teurer geworden. Haben vor Corona noch 140€/Stück gekostet.
im Link sind welche von ME24, was auch immer das für eine Marke ist. Da würde ich für den gleichen Preis die Brembo nehmen.
...oder OEM für etwas mehr:
Alles anzeigenim Link sind welche von ME24, was auch immer das für eine Marke ist.
Sind Braking mit ABE und original Verpackung.
Aber mittlerweile durch die Preiserhöhung auch fast uninteressant.
Alles anzeigenNur die ersten MT‘s haben roten Touch an den Bremsscheiben. Nachdem mini Facelift (Elektronik Modi etc) wurde es einheitlicher (schwarz).
Was wurde denn geändert ? Und wann ? Mit Bj 2018 ?
Und wie erkennt man die entsprechenden Baujahre ? Es hatten ja nicht alle MT "rote Bremsscheiben".
2017 gab es das Update mit Einführung der SP, ab da neue Software und Blipper serie.
im Yamaha Ersatzteile Katalog siehst Du die Bilder der Modelle wenn Du das entsprechende Baujahr eingibst.
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