Alles anzeigenJa mag sein aber eine gute Rechtschreibung ist nicht nur leichter, angenehmer zu lesen, sondern verhindert Missverständnisse.
König zum Henker:
Warte nicht, hängen!
Warte, nicht hängen!
1 Satz, 2 Bedeutungen.
Rechtschreibung ist wichtig und kann Leben retten.
Gott sei Dank leben wir in Mitteleuropa! Wollte erst 21 Jahrhundert schreiben aber….
Alles anzeigenRechtschreibung ist wichtig und kann Leben retten.
Der Klassiker:
Komm, wir essen Opa.
Komm wir essen, Opa.
Alles anzeigenJa mag sein aber eine gute Rechtschreibung ist nicht nur leichter, angenehmer zu lesen, sondern verhindert Missverständnisse.
König zum Henker:
Warte nicht, hängen!
Warte, nicht hängen!
1 Satz, 2 Bedeutungen.
Rechtschreibung ist wichtig und kann Leben retten.
Es wird immer noch irgendwo welche geben, die das zehn mal lesen und keinen Unterschied finden 
auf der vorderachse gehen die bremszangen sehr knapp raus, felgen schützen.
| Vorderachse | |
| Achsmutter | 115 |
| Achsklemmung | 21 |
| Vorderradsensor | 7 |
| Bremssattelbefestigung | 35 |
| Hinterachse | |
| Achsmutter | 190 |
| Kettenblattmuttern | 80 |
| Bremssattel vorne | 27 |
| Bremssattel hinten | 22 |
| Haltestift Bremsbelag | 17 |
| Sonstige | |
| Ritzelmutter | 140 |
| Ritzelabdeckung | 10 |
| Ölablasschraube | 23 |
| Ölfilter | 17 |
Yamaha schreibt tatsächlich 190 Nm vor.
War im R1-Forum auch schon Thema bei der RN32. Da ist es nämlich identisch.
Wenn Du die Achse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anballerst, dann aber vorher nicht auch noch Öl oder Fett auf das Gewinde machen.
Ich ziehe die Hinterachse immer mit 160 Nm an.
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