Vergleichtest MT-10 2022 mit BMW S1000R in Motorrad 11/22

Auch nicht wenn du mal 50 bis 100km Umkreissuche in Betracht ziehst?

Mein Yamaha Händler ist bereits 115km weit weg....

Oje, das ist ein Stückchen weg. Ich bin vor dem Kauf meiner MT-10 SP auch die S1000R mit Schmiedefelgen und die GSX1000S gefahren. Stimmt, die S1000R war vom Handling am besten, aber Motorlauf, Leistungsentfaltung, Federung und Sitzposition haben mir nicht gefallen. Mein Sohn hat mir erzählt, dass der ADAC Trainer vom Sachsenring seine S1000R auf Öhlins umgebaut hat ;-). Da ich meine MT 10 weitgehend in Stadt und auf Landstraße fahre finde ich in meinem fortgeschrittenen Alter die Sitzposition auf der MT-10 SP sehr angenehm. Die Öhlins Federung ist geil und Midrange Punch macht Spaß. Auf Rennstrecke ist man vielleicht mit der Sitzposition auf der S1000 besser unterwegs. Außerdem ist die 10 kg leichter. Anderseits sollte es auch Schmiede- oder Carbonfelgen für die MT-10 geben.

Im Yamaha Portal wird die MT10 nicht mehr angeboten, auch keine Probefahrt.

Ich denke ich bleibe bei der BMW, die MT10 hat klar ihre Vorzüge, die S1000R macht mir aber auch sehr viel Spaß und die sehr umfangreiche Conectivity ist schon was feines wenn man sie denn einmal hatte.

Das spielerische Handling macht halt auch unheimlich viel Spaß, die MT-09 Fahrer möchten ihr ebenfalls spielerisches Handling auch nicht gegen was anderes tauschen - ich auch nicht.😊

Der Druck untenrum und in der Mitte ist nicht alles, hatte ja zuvor ne 1050 Speed Triple RS, 1050ccm und drei Zylindern. Ist mit einem Vierzylinder nicht vergleichbar, auch nicht mit einem CP4.

Bin mit der S1000 R trotzdem schnell.😄

Butter bei die Fische: Die MT-10 ist auf der Yamaha Seite konfigurierbar Inch. Anfrage zur Probefahrt. Bei mobile.de sind Angebote für Neufahrzeuge vorhanden.

Habe doch auch ein 2024er Modell. Halt nur als SP