Winterfest

gründlich waschen, Öl wechseln, voll tanken, Luftdruck auf maximum, in die Ecke stellen und abdecken. Fertig.

Für den einen oder anderen Umbau, wird sie ja doch noch hervor geholt.

Volltanken, waschen und auf Zentralständer.

Da gibts doch bestimmt schon tausende Forenbeiträge für, Millionen youtube Videos und Artikel, wenn man denn mal die Suche bemüht.

Die Frage nach Einwinterung ist genau die gleiche wie die Ölfrage.. alles eine Glaubensfrage...

Jeder handhabt es etwas anders....

Gibt auch Leute, die machen gar nichts, stellen das teil so wie es ist, in die Ecke.

Steht ja auch was im Handbuch, das man befolgen kann. Anscheinend können viele Menschen nicht mehr lesen oder glauben nach jahrzehnten des Motorradbaus hat noch keiner die Idee gehabt etwas dazu zu schreiben.

Haut Ihr eigentlich Benzinstabilisator in den Tank?

Zitat von Mmhkerni

Haut Ihr eigentlich Benzinstabilisator in den Tank?

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Normalerweise nicht.... meine bisherigen Fahrzeuge waren allerdings alle Euro 3 und nie Probleme gehabt...

Mein Kumpel, Werkstattleiter bei meinem Yamaha Händler, hält normalerweise nicht viel davon aber er meint, ab Euro 4 sollte man das ruhig tun, sie hätten schon die eine oder andere Maschine mit Euro 4 gehabt, wo die Einspritzdüsen verharzt waren. Ist mit V Power oder ähnlichem Sprit zu umgehen bzw mit Sprit Stabilisator. Auch wenn ich ihm sonst vertraue aber bei dem Thema will ich nicht so ganz mitgehen irgendwie... was nicht heißen soll er hätte Unrecht....

Andererseits kostet Sprit Stabilisator jetzt auch nicht so viel als das man das nicht investieren könnte ..

Also V Power würde ich vor der letzten Fahrt tanken

Meine Xjr bekommt das seit 21 Jahren oder zumindest seit es das gibt,und die Vergaser waren noch nie auseinander.Habe schon einige vergaser zerlegt dir das normale oder E10 getankt haben und innen alles grün oder sagen wir verharzt…gebe Deinem Kumpel aus der Werkstatt recht

Also ich bin da auch eher der Ansicht man sollte sowas wie V-Power Tanken wenn man da auf Nummer sicher gehen will. Die Benzin Stabilisatoren halt ich dich eher für Abzocke. Ich hatte einmal einen von meinem damaligen Mechaniker bekommen und das war im Endeffekt einfach nur sehr teures Isopropanol. Ich hab das dann nie mehr verwendet und die Mühle sprang nach jedem Winter auch mit billigem Sprit wieder problemlos an. Wir in Ö haben aber auch nur bis zu 5 % Ethanol im Sprit.

Edit: also E5 statt E10.