Vorderrad ausbauen

Ich weiß auch nichts von einem 24 Imbuss an der vorderen Steckachse.

Gestern am NBR 3x wg Slick auf Regenreifen und zurück umgebaut und auch sonst bestimmt schon mind. 20 mal.

Ich benötige für vorne

32 Nuss /Schlüssel für die große Mutter auf der Steckachse.

Ich glaube 4 oder 5 Imbuss für die je 2 Schrauben der Klemmung der Steckachse re / Mo

Und ..

12 Nuss für die je 2 Schrauben der Bremssättel .

Hinten 32 Nuss

Und evtl. einen großen Schlitzschraubendreher um die Bremsklötze auseinander zu drücken damit man es einfacher über die Scheiben geschoben bekommt.

Ich hab die 24mm Imbus auch benötigt...

Genau 115NMm anziehen...

im Suchfeld gibts wenn du "werkstatthandbuch" eingibts ein Thema welches den Link für das ganze Werkstatthandbuch hat. Da findest du alles mit Bildern und jedes Drehmoment.

Aufpassen mit den Bremssätteln die haben kaum Platz wenn du an den Felgen ankommst haben die Kratzer. Am besten einen Lappen drumwickeln.

Imbus gibts hier passt dan auch für andere Motorräder hat diverse breiten

https://www.xlmoto.ch/motorrad…17-19-22-24_pid-PIA-10708

Fpr die Deutschen kollegen einfach bei xlmoto.de schauen.

Im Polo gibts den auch.

Grüsse

Im WHB steht auch ich soll mit dem Gummihammer die Klemmung so bearbeiten, das die Steckachse mit der Klemmung fluchtet.

Selbst für die 115Nm habe ich keinen Inbus gebraucht, kannst auch rechts die Klemmung leicht anziehen und anschließend wieder lösen.

Bremskolben habe ich durch kippen der Sättel leicht zurück gedrückt bekommen, der Lappen ist wirklich notwendig.

Jetzt hab ich doch wieder was geschrieben, Mist

Zitat von Sonntagsfahrer

Jetzt hab ich es doch wieder was geschrieben, Mist

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wieso Mist, das ist hier ein Forum, das soll Spass machen.....

hab heute meine alte Spielzeugeisenbahn verkauft.

Nun hab ich wieder Geld für Reifen, Vignette und Hotel.......

gruss karsten :-))))))

Zitat von KastenReddy

wieso Mist, das ist hier ein Forum, das soll Spass machen.....

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Der Spaß bleibt manchmal auf der Strecke, wenn der Fragende es letztlich doch besser weiß - allgemein gehalten und nicht unbedingt auf diesen Thread bezogen...

Ich habe bisher auch noch keinen Inbus benötigt, um die Achse zu de- oder montieren und ziehe die Achsmutter ebenfalls mit dem DrehMo an, ohne das sich die Achse mitdreht.. wer weiß, vielleichts gibt´s sowas wie Haftreibung, da müsste man mal einen Physiker fragen.

Zitat von Balues

Leider habe ich den Link zum Werkstatthandbuch erst später gefunden. Ist deshalb der Spaß auf

der Stecke geblieben?

Alles gut liebe Leute, verstehe nur nicht die Aufregung, wenn es im WHB so beschrieben ist. Der Hersteller will ja

schliesslich sicherstellen, dass die Steckachse richtig im Gabelfuß sitzt. Ich glaube jetzt nicht, dass Yamaha und auch

die Werkstatt einfach nur schlecht geschlafen haben.

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Nein Spass machts doch immer und wenn man das Thema nicht gleich findet ist Fragen einfacher👍

Für die De-Montage hab ichs gebraucht. Wird wohl auch gesünder sein als über Klemmschrauben. Für etwas wird ja die Imbus da sein....

Man muss da ja auch nicht haufenweise Fett drauf schmieren, die Achse dreht sich ja nicht sondern die Lager und die Felge.

Bei Louis, ebay und Polo gibts ja die Achsen-Innensechskant mit verschiedenen Größen, falls man was zum Gegenhalten füs Gewissen braucht.

Bei meiner FJR braucht man son Imbusteil für die Achse.