Kaspisches Meer

Ich kann dir den Road 5 auch empfehlen.

Finde den Road 5 auch gut. Ähnlich wie der Metzeler Roadtec 01 funzt der auch bei niedrigen Temperaturen und nasser Strecke prima. Die Reifen kommen mit schlechten Straßen super klar und schaffen recht viele Kilometer.

Also jetzt die MT zu einer GS mit Grobstollenreifen und super Reichweite auszubauen ist ja nicht die beste Lösung.
Scheint so als hättest du für deine Anwendungen das falsche Mopped gekauft
Was an dem Road 5 Offroad sein soll erschliesst sich mir noch nicht so ganz. Einfacher Shotter geht auch mit den normalen Reifen bei den Geschwindigkeiten der GS Fahrer ;-), da ist nur die lange Übersetzung der MT im ersten Gang ein Problem beim Langsamfahren.
Dann auch das Reifenflickzeug nicht vergessen.

Mit dem viele Gepäck wird auch die Front etwas leicht, Die Zuladung der MT ist ja auch nicht gerade überragend.

War ja auch kein GS Bashing nur eigene Erfahrungen mit diesen Typen. Ist immer lustich wie die grinsen wenn man tanken muss und die nur inner Ecke stehen, weil sie die doppelte Reichweite haben. Dann aber brauchen sie 5 mal so lange, weils ie ihren Keyless Tank nicht aufbekommen Letztens hat es auch einen mit einer Adventure erwischt, 2 x Tanken auslassen war wohl einmal zuviel
Und wenn die dann bei Gesprächen über die ganzen Probleme, Mängel und Rückrufaktionen plötzlich merken, dass sie doch kein Einzelfall sind und viele andere auch betroffen sind, einfach göttlich

Was nutzt die beste Planung, wir hatten auch auf Sardinien, Italien und in Frankreich das Problem, das einige der schon spärlich gesähten Tankstellen geschlossen waren oder das Benzin war alle. Auch haben nicht immer die Karten für die Bezahlung gepasst.
Es waren auch nicht alle Tankstellen auf dem Navi trotz neuester Karten drauf.

Jaja Bernd, Du hast schon recht, der Road 5 ist ein Sport/Touren Reifen und hat mit Noppen oder jeglichem anderem straßentauglichem Endurokrams nix zu tun, aber der funktioniert halt auch auf geflickten Straßen und darum ging es ja dann am Ende auch.
Zuladung, geschenkt, 50kg gehen wohl immer mit, das sollte reichen und muss auch erst mal verstaut werden.
Bleibt die Reichweite, und da kommen die GS wieder ins Spiel. In der Konstellation würde ich meine Reichweitenerweiterung schlicht an die GS Treiber outsourcen, jeweils 5 Liter pro GS sollte bei der Zuladung kein Problem sein.

Das Fahrewerk etwas angepasst, Reifendruck entsprechend der Zuladung angepasst und los geht's. [emoji3]

Und auch genügend Ersatzteile mitnehmen.
Bremshebel und Kupplungshebel gibts günstig bei den kleinanzeigen von denen die unbedingt die bunten Dinger haben mussten.
Wir hatten mal so einen mit ner Dakar Tenere in Südtirol, der ist einfach an der Kreuzung am ersten Tag umgefallen, Bremshebel abgebrochen und das wars dann für ihn. Hatte wohl dann auch keine Lust mehr mit den Stollereifen auf der Strasse rumzugurken.
Schon mal Werkstätten insbesondere für die BMWs mit Öffnungszeiten und Rufnummer in allen durchfahrenen Ländern suchen und auch drauf achten, dass sie ihr Spezialwerkzeug für den Öldeckel zum Nachfüllen dabei haben

Ein Schutzbrief ist auch nicht verkehrt und vorher mal informieren welche Rufnummern gelten.
Flickzeug ist auch nicht verkehrt, die werden da wohl nicht so viele Supersportreifen an jeder Ecke auf Lager haben.

Ansonsten viel Spass und Glück.

Zitat von Anja

Hallo,

also ich geh davon aus, dass die Straßen auf dem Weg zum Kaspischen Meer nicht immer top asphaltiert oder betoniert sind.
Die Bezeichnung grobstollig war von mir wahrscheinlich etwas hoch gegriffen.

Meine beiden Mitfahrer haben keine richtigen Stollenreifen, sondern eher nen Mix aus normalen Straßen- und Stollenreifen.

Hat jemand mal Erfahrung mit dem Pirelli Scorpion Trail II, Metzler Tourance Next oder Michelin Road 5 gemacht?
Ich war mit der MT schon öfter in der Pampa unterwegs und bin bisher immer gut zurecht gekommen. Meine Sportreifen sind aber noch weniger geeignet, als irgendetwas tourenähnliches.

Gruß Anja

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Anlas capra RD
Dunlop mutant
evtl. gibt auch

...ja ,wie Ghost schrieb...
Dunlop Mutant ,hab ich heute in der MOTORRAD gesehen..der scheint für Deine Zwecke optimal zu sein.

Erst mal abwarten für wie viele Km die Pelle in der Praxis tatsächlich gut ist, nicht dass das Gummi schon nach dem Hinweg in der Mitte blank ist.[emoji6]

Sind schon Touring reifen , 4500km und sind wie neue (profil)
Sonst hab die nicht entfehl ...

Ok, dachte die wären neu, aber wenn Du schon Erfahrungen damit gemacht hast, ist ja gut. [emoji106]