Zitat von IndioAlles anzeigennachdem der S20 auf der rennstrecke ganz gut mit 2.3/2.1 zurecht kam
bin ich jetzt auf der LS bei 2.3/2.6 gelandet und top
Warm oder kalt 
2.5 / 2.9 ist ja für volle Beladung
Noch S20 = solo LS 2.1 / 2.3 kalt, Renne hab ich noch nicht probiert.
War am WE in der Eifel, da hat das mit dem Luftdruck gut gefunzt. 
Zitat von IndioAlles anzeigennachdem der S20 auf der rennstrecke ganz gut mit 2.3/2.1 zurecht kam
bin ich jetzt auf der LS bei 2.3/2.6 gelandet und top
Wie sieht es bei der Mt 10 mit der Schräglagenfreiheit aus,fährst Du mit den orifinalen Fussrastenanlage auf der Rennstrecke?
Habe meine Mt 10 nun Donnerstag bekommen und dieses Jahr nicht mehr zum fahren kommen,deshalb die Frage
Gruß David
Ich war heute im Schwarzwald. Meine Reifen haben ein bisschen gelitten. Es sieht für mich komisch aus. Meine Vermutung 1. Reifendruck hat nicht gepasst oder 2. Der Reifen hat an der Oberfläche überhitzt. Im Rennsport nennt man das glaube ich graining. Was meint ihr dazu? Ich fahre 90% mit Sozius. Aktueller Reifendruck vorne 2.5 hinten 2.9 gemäss Aufkleber auf der Schwinge. Reifen sind etz nach 1700km bei 2mm Profil. (Bridgestone S22)
Naja, ganz so schlecht sieht's nicht aus.. Eher nach sehr starken Beschleunigungsorgien am Kurvenausgang (2. Bild) und starkem Beschleunigen gerade aus (1. Bild). Beides Disziplinen, welche unsere MT10 verdammt gut beherrscht 
Ausser dein Luftdruck ist wirklich sehr viel zu tief. Dann kanns auch bei mässigem Angasen schon zu ordentlichem Verschleiss kommen.
Wenn du mit Sozius so unterwegs bist dann gebührt ihr / ihm mein vollster Respekt 
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