Temperatur

Hast du vielleicht einen Link zu diesen Teilen

Die Teile die Ghost zeigt wurden auch schon in R1sen verbaut, mit kaum einer Temperatursenkung.

Über das Hitzeproblem bei Yamaha wurde schon jahrelang diskutiert, mit allerlei Möglichkeiten, gebracht hat nur ein Zusatzkühler etwas.

Da es bei der neuen R1 / Mt10 nicht möglich ist müssen wir damit leben.

Meine MT wird nicht zu heiß, in der Stadt laufen die Lüfter und gut isses.

Es wird kein Moped / Auto geben das nicht in der Stadt bei Hitze in den Bereich kommt, nur bei Pkw sitzt man in einer klimatisierten Zelle und hört die Lüfter nicht.

Was ist denn das Problem? 107 Grad im geschlossenen System stellt keinerlei Problem dar.
Bei Autos werden die Anzeigen sogar anders kalibriert, damit sie weniger anzeigen, damit der ältere Herr mit Hut keinen Herzkasper kriegt, weil sein Schätzchen 105 Grad Temperatur hat.

http://www.kfztech.de/kfztechn…ehlung/wasserkuehlung.htm

Ich hab kein Problem mit der Kühlung, mich interessieren nur diese Dinger

Darum wäre ein Link zu den Rohren sehr nett

Meine hatte diesen Sommer schon 120° angezeigt, nach Autobahngeballer mit anschließendem Stadtverkehr. Lt. Händler kein Problem. Ich lass dann beim Abstellen den Lüfter kurz mit ausgeschaltetem Motor laufen, mache dann den kurz Motor an, um das herunter gekühlte Wasser durch die Kanäle zu spülen.

Zitat von Wobi

Meine hatte diesen Sommer schon 120° angezeigt

Alles anzeigen

kommt schwer drauf an, wo der Messfühler angebracht ist.
Das Wasser ist vor dem Kühler heißer als nach dem Tauscher.

Mercedes /8 zeigten früher stoisch 82Grad an... als dann der
124er rauskam und die Anzeige zwischen 78Grad und 89Grad
schwankte, standen überall Taxen rum, die vorne die Haube
geöffnet hatten... "der überhitzt, den müssen wir abkühlen lassen"

Fazit: trau keiner Anzeige über 30....

gruss karsten