V4 schluckt halt, auch wenn er im Reihenvierer versteckt ist.
Beiträge von Sonntagsfahrer
-
-
Ob Du Dir das vorstellen kannst oder nicht ist da leider Irrelevant, selbst beim rumbummeln nimmt sich die MT-10 mindestens 6,5L, und mit rumbummeln meine ich so unterwegs sein, wie mit nem 125'er Roller.
Der CP4 ist durstig, wissen wir hier aber alle. Wer damit ein Problem hat, muss sich was anderes kaufen. 🤷🏼♂️
-
Auch den R6, guckst du hier:
-
hinten so 3000km und sind hinten noch 2,5mm in der Mitte übrig, vorne bei 3600 ca. 3,8mm.
Hinten am Rand ist noch mehr Gummi, vermutlich weil ich nicht mit vollem Hahn aus der Kurve beschleunige. Power Mode 1 und der Kurzhub Gasgriff gehen allerdings auch nicht gerade haltbarkeitsfördernd mit der Pelle um. Wenn der Hinten noch 1000km hält, ist das ok für mich.
-
Nö, immer noch zufrieden mit dem Power 5, mal schauen wie lange der hält. Denke aber es wird wieder der Power 5 werden, bin wohl ein Michelin Fanboy
Wenn die Straßen hier nicht so kacke wären, würde ich auch mal den S22 ausprobieren, aber ich habe keine Lust mir einen passenden Reifendruck erfahren zu müssen und der P5 funktioniert auch mit Werks Luftdruck.
-
Alles anzeigen
Na also jetzt werd ma nicht so spitzfindig, ich hab einfach grob überschlagen
Das hat mit spitzfindig nichts zu tun, denn wer die Angaben anderer als falsch oder übertrieben kritisiert, sollte sich nicht zu der selben Vorgehensweise hinreißen lassen, sonst stellt er seine eigene Argumetation ad absurdum.
Was die Angaben ohne DB Einsatz betrifft, stimme ich Dir alledings zu, das kann ich mir auch nicht vorstellen.
-
Es steht sogar drunter, wo hattest Du denn Deine 10 PS her?
-
Die versprechen 1,5 PS mehr, Augen auf.
-
Ich ziehe einen Hypercone jedem runden Endtopf an der MT-10 vor.
-
Mit Remus machst Du nichts falsch wenn er Dir gefällt.
