Beiträge von Sonntagsfahrer

Ich liebe den Reifen, Du beschreibst exact meine Erfahrung mit dem Power 5. Vorne sind bestimmt 5500 bis 6000km drin. Ich habe mir jetzt aber schon zum 2. Mal einen Platten in den Hinterreifen gefahren, leider immer im 1. Drittel der Nutzungsdauer. Ich will eigentlich keinen anderen Reifen, habe aber allmählich Bock auf ne Reifenversicherung, da ich aber nicht selber montiere, fällt der Onlineshop der eine Versicherung anbietet erst mal weg. Ich hätte Bock mal den CR4 zu probieren, aber wenn es da auch keine Versicherung gibt fällt das erst mal weg. Ggf. zieht mein Händler ja auch Reifen aus dem Internet auf.

Aber wie gesagt, mein Herz schlägt für den Power 5, der liegt mir total.

Hab mir feste vorgenommen den Hinterreifen mehr an dem Flanken zu nutzen, habe bei TC2 beim rausbeschleunigen ständig die orange Lampe am blinken, es arbeitet also.

Spüren das der Reifen Wheelspinn hätte kann ich aber nicht, fühlt sich alles stabil an.

jaja, die ewigen Zweifler

Bildchen gibt es auf der Homepage https://racetorx.co.uk/product/rtx251/

Racetorx heißt die Bude, gibt es nur direkt dort.

Zitat von Bigfoot

Ich könnte mir mal so ein Teil aus dem vollen fräsen

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Wenn Du da Spaß dran hast, allerdings braucht Du tatsächlich ein Nadellager und 2 Wellendichtringe. Kein Ahnung wie aufwendig das ist und was das Eloxieren dann noch kostet, ich denke dafür kann man es auch bestellen. Bei Alidingsda, gibt es auch ne China Version für kleines, da gab es tatsächlich auch mal irgendwo einen Vergleich, da war das Orginal deutlich besser.

Vermutlich keine Yamaha Foren

Bin ich allerdings auch für belächelt worden, so wie für die roten Brembo Bremsbeläge.

Also wenn ihr glaubt ich würde mit dem Hochdruckreiniger direkt auf empfindliche Teile sprühen, dann seit Ihr schief gewickelt, es wird nur mit ausreichendem Abstand gesprüht, denn leider kenne ich keine Waschstation mit Gartenschlauch und vor der Haustüre ohne Abscheider habe ich ruckzuck Umweltaktivisten am Arsch, also muss man nehmen was es gibt und damit gescheit umgehen. Ich will aber nicht ausschließen, das der Blipper Schalter etwas mehr Wasser abbekommen hat als er sollte, war aber nur der QS betroffen, der Blipper funktionierte ohne Probleme und nachdem ich den Stecker vom QS gezogen hatte, war das Problem erst mal erledigt. Wasser muss das Teil aber auch bei Starkregen abkönnen, von da her werde ich da ggf. noch einen Regenschutz bauen. Um den QS mache ich mir aber auch keine Sorgen, der Reifen ist ärgerlich und wäre ich jetzt auf Korsika oder sonst wo im Urlaub, würde ich einen Flicken rein machen und weiter fahren. Da ich hier auf der Landstrasse aber auch nur mit maximal 110km/h und zum überholen mal..., ach nee, das schreibe ich jetzt nicht, aber Ihr wisst worauf ich hinaus will, es arbeitet in mir.

Na ja, Moped ist jedenfalls nach einer 4 stündigen Abholaktion mit Hänger erstmal wieder im heimischen Stall.

Gerade wieder Aktion bei Helmexpress, falls jemand Bedarf hat.

Moin,

heute war kein Glückstag, obwohl alles easy anfing.

Irgendwann heute Nachmittag hatte ich beschlossen noch ne Runde zu fahren und dabei eine beliebige Tanke mit Möglichkeit zum Dampfstrahlen anzulaufen, um die MT kurz zu reinigen. Also eben einen Rucksack mit ner Sprühpulle Reiniger, nem Lappen und nem Trockentuch gepackt und los. Nach dem Reinigen war erst mal alles gut, bis die MT anfing zu stottern, unkontrollierte Zündaussetzer immer mal zwischendurch für einen kurzen Augenblick. Hab dann einige Zeit gebraucht um heraus zu finden, daß der QS wohl meint ich wollte hoch schalten, obwohl der Schalthebel in Ruheposition war. Beim 2. Stopp wegen der Aussetzter habe ich dann den Stecker vom QS abgezogen. Die Kabel hatte ich beim Umbau auf den Translogic Blipper so verlegt, das ich mit etwas gefummel an die Stecker komme um ggf mal die Schaltrichtung invertieren zu können, ohne dafür den Tank abbauen zu müssen. Siehe da, nach stilllegen des QS ging es ruckelfrei weiter, sehr geil, aber leider hielt die Freude nur für kurze Zeit, denn nach ca 3 Km fuhr die MT wie auf Eiern. Angehalten und geschaut, Hinterreifen fast platt. Warum nicht vorne, der wäre sowieso bald fällig gewesen, nein, schon wieder hinten, diesmal nach 1200km statt wie letztes Jahr nach 600. In der Hoffnung, es ist nur das Ventil, wollte ich zurück zur nächsten Tanke, habe aber auf dem Weg eine Hofeinfahrt mit Pickup mit geöffneten Türen gesehen und angehalten um nach ner Pumpe zu fragen. Zum Glück auch ein Motorradfahrer, also Luft in die Pelle gepumpt und festgestellt, das der Reifen einen Riss durch einen Fremdkörper mitten in der Lauffläche hat. Da hilft kein Pumpen, fahren nicht mehr möglich. Moped habe ich bei dem freundlichen Mopedfahrer in der Garage stehen lassen können und 2 Dosen Bier und 45min später war mein Sohn da, um mich abzuholen. Morgen wird die MT mit dem Anhänger abgeholt und nächste Woche muss ich mal mit meinem Reifenhändler schauen, welche Marken eine Reifenversicherung anbieten, die hier einspringen würde, bei Michelin gibt es jedenfalls keine. Conti oder Bridgestone wären eine alternative, obwohl ich den Power 5 liebe. In Zukunft werde ich mir ein Reparaturset einpacken damit ich wenigstens noch nach hause komme, aber vermutlich passiert nix mehr, wenn ich das dabei habe, regnet ja auch nur wenn ich gerade kein Regenzeug mit schleppe.

Na ja, mir geht es gut und morgen sehen wir weiter. Irgendwie ein Kacktag.