Beiträge von Sonntagsfahrer

    Na von übermäßig habe ich auch nicht gesprochem, die Eigendämpfung macht sich in der Hauptsache auf der Lauffläche in der Mitte des Reifens bemerkbar, nicht am Rand, da ist der Reifen genau so stabil wie Gummis mit härterer Karkasse.


    Der M9 RR ist bestimmt ein guter Reifen, bin mal auf deinen Bericht espannt.


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    War heute unterwegs und habe noch ein paar Bilder gemacht, leider vor etwas unruhigen Hintergrund, da muss ich wohl nochmal mit etwas mehr Motivation dran. Egal, hier der aktuelle Stand:

    Na ja, legal und zu Laut liegt dummerweise auch in der Verantwortung des Benutzers.

    Aber Du hast recht, wer da jetzt gerade auf den Zug "motorradfreie Gemeinde" aufspringt, ist echt spannend.

    Es ist aber auch so, das neben den gestörten auch einiges an legal "lauten" Altlasten durch die gegend ballert. Wie will man da mit Geräuschmessungen legal von illegal unterscheiden. Ich würde aber begrüßen Lärm Blitzer für alle aufzustellen, wer einen bestimmte Lärmgrenze nicht unterschreiten kann, muss zahlen. Das kann völlig Baujahr unabhängig erfolgen. Man kann auch mit lauterem Kram leiser unterwegs sein. Wenn dadurch Strecken oder Durchfahrtssperren vermieden werden, sehr gut.

    Ich möchte an keiner Moped Strecke wohnen.


    Ok, das ist jetzt aber OT, deshalb back to Topic:


    Vorbei kommen und gemeinsam fahren :)

    Ok, beantwortet vielleicht deine Frage nicht direkt, ist aber ne Info;)

    Der orginal Reifen ist ne Sportpelle mit einer guten Eigendämpfung, das habe ich auf der Flickschusterei, die sich hier Landstrasse schimpft, sehr zu schätzen gelernt.

    Ich habe deshalb bei der Wahl des Nachfolgers auf eine hohe Eigendämpfung Wert gelegt. Wenn der S22 diese Eigenschaft gehabt hätte, hätte ich den gekauft denn ich war mit dem S21 zufrieden.

    Letztlich ist es bei mir dann der Road 5 geworden, der auch von den anderen Eigenschaften gut auf mein Anwendungsprofil passt.