Beiträge von Sonntagsfahrer

ein wenig höher sitzt man auf der Komfort Sitzbank schon, vielleicht 1-2cm, ob das aber dein Problem löst kann ich dir nicht sagen. Mit der Gilles Rastenanlage kannst Du die Orginal Position noch mal tiefer setzen.

Dann geh doch zu Netto BMW, vielleicht haben die ja auch Anhänger im Angebot, mit denen man SUMOS in die Alpen karren kann.

Hoffentlich liest den Schmarrn hier niemand. 😉

kurz drauf drücken reicht wenn die innenteile 3-4 mm reingedrückt sind, kannst du die Nieten rausziehen. Ich nehme einen 3er oder 4rer Inbus wo ich mit dem Finger nicht gut ran komme.

Bei Einbauen die Innenteile 3-4 mm draußen lassen und nach einsetzen des Niet mit dem Finger so weit eindrücken das es bündig mit dem Niet ist. Das rastet quasi in jeder der 3 Positionen, aber nur in der mittleren wird der Niet gespreizt.

Einfach probieren, hast du schnell raus.

Ich bin über ne Probefahrt an meine MT gekommen. Fahr einfach alles was für Dich in Frage kommt und entscheide dann.

...nene, andersherum wird ein Schuh daraus, wenn nix mehr klappert ist was kaputt...

....hihi, ich such mir ja meist Tankstellen für's Geschäft, die haben Papier. Aber wenn ich in Zukunft Dein Mopped am Straßenrand stehen sehe, weiß ich Bescheid, Du "drückst" dich in den Büschen rum...

ich nehme es nicht mehr wahr, ist wie Wohnen an der Autobahn.

Alles gut, das sind die Schlepphebel am Ventiltrieb, hört sich an wie ne Nähmaschine, ist aber völlig normal.

Hallo Quitschy, sehr schön.

der Remus Auspuff ist immer wieder eine Augenweide, war auch einer meiner Favoriten.

Kannst Du mir mal ein Bild von hinten senden, das ich den Auslass mit DB Einsatz mal sehen kann?

Ich habe das mal bei Geardata eingegeben, bei 100km/h im 6. ist die Drehzahl 500rpm niedriger.

Jetzt kannst Du mal mit Tempomat testen wo der Verbrauchsunterschied bei einer Differenz von 500rpm liegt,

Bei 200km/h sind es dann nach Eva Klein 1000rpm, oder 750rpm bei 150km/h .

Keine Ahnung ob das die Reisekasse wirklich nachhaltig füllt.

Probier mal aus und berichte.