klar, gibt noch einen Einsteller im Kupplungszug unten am Kupplungskorb.
Steht übrigens auch im Handbuch.
Beiträge von Sonntagsfahrer
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Zum einstellen die Kontermutter oben und unten an der Schaltstange lösen, die schwarze Stange drehen bis es passt und anschließend die Muttern wieder anziehen das sich das Gestänge noch etwas hin und her drehen lässt, also die Kugelgelenke oben und unten nicht verspannt sind.
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Das war etwas zu viel des Guten, bitte oben 90° und den Rest über das Gestänge einstellen.
Anbei ein Ausschnitt von meiner im Serientrim mit eingestelltem Gestänge.
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Die Welle ist verzahnt, du musst die Schraube ganz herausdrehen, dann kannst Du den Hebel abziehen und um einen Zahn versetzt wieder aufsetzen.
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und wenn nicht schraub das Gestänge weiter zusammen bis es passt, da ist noch genug Spiel, Arbeit von 5min.
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dein oberer Hebel am Schaltgestänge steht falsch, schraub den mal los und setz den so an, das der im Ruhezustand 90° zum Gestänge steht, dann passt auch der Schuh besser drunter
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Ich denke mal das sind diese hier:
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Bigfoot welche Tankpads sind das und wie zufrieden bist Du mit Passform und Verarbeitung?
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Hinterradbremse in Kurven ist schon ganz nützlich, neben Fahrwerk stehen für mich im Frühjahr immer wieder Kurvenlinie und Blickführung ganz oben auf der Liste.
Gab mal ein interessantes Video dazu den Vorderreifen auf Temperatur zu halten und bis zum Scheitel rein zu bremsen um die Auflagefläche zu erhöhen.
Das ist aber hier OT
