Hallo Roland,
ja, das könnte natürlich sein. Wobei die maximale Leistung meines Wissens nach eher im 4. oder 5. Gang gemessen wird. Kann mich aber auch täuschen.
Ansonsten, wenn man es eh nicht spürt, soll´s mir auch recht sein. Ich finde nur Mopeten, die im letzten Drehzahlviertel so stark nachlassen nicht so prickelnd. Aber laut deinem Fahrbericht und den Tests der Fachpresse, scheint´s ja nicht so zu sein, bei der 10er.
ICH JETZT ENDLICH AUCH FAHREN WILL!
Grüße, Jan
Zitat von DukeSAlles anzeigen
Hallo Jan.
Glaub mir, wenn du raus drehst.... Hast du andere Gedanken im Kopf als eine Drehmomentkurve die theoretisch einen Leistungseinbruch zeigt...... welcher nicht vorhanden ist.
Lg. Roland
Danke Roland,
gut zu wissen, dass du das Abflachen nicht wahrnimmst. Bisher wurde ich jedoch von noch keiner gemessenen Leistungskurve enttäuscht oder überrascht. Die haben für mich immer die Realität wiedergegeben - egal ob vor oder nach der eigenen Erfahrung gesehen/gelesen/gemessen.
Aber deine Begeisterung gibt auf jeden Fall meiner Vorfreude nach so langer Wartezeit frische Nahrung.
Grüße, Jan
Danke Roland, für den Bericht.
Wie leicht dreht sie denn so obenherum? Die Leistungskurve flacht ja kurz vor Schluss gewaltig ab. Oder merkt man das kaum?
Grüße, Jan
Warum ist das Angebot in Hamburg eigentlich so groß? Scheinbar größer als die Nachfrage? Wenn ich das gewusst hätte...
Gerade gefunden:
http://www.eiweiss-raceparts.d…16-model-ABRAD0188BK.html
Zumindest das Kühlergitter scheint gleich zu sein.
Danke Roland.
Weiß ich leider nicht.
Zitat von DonMartiniAlles anzeigenIch will meine endlich haben!!!!!
Mitte - Ende Juni war der Liefertermin.
Wenn der S20 runter ist kommt der S21 drauf
Habe den S21 momentan auf meiner MT-09. Finde den richtig gut. Sehr präzises Lenkverhalten. Super (Trocken-)Grip.
Allerdings schneidet er bei Nasstests schlecht ab. In der aktuellen „PS“ bildet er hierbei sogar das Schlusslicht. Deshalb tendiere ich mehr und mehr zum Metzeler M7 RR. Der soll auf trockener Fahrbahn fast so gute Eigenschaften haben wie der S21 und dazu eine gute Nasshaftung.
Grüße, Jan
Zitat von DukeSAlles anzeigenDas glaube ich dir! Vor allem ist die Passgenauigkeit wirklich sehr gut
und das lästige Kühlerputzen somit Geschichte.
Lg Roland
Hallo Roland, eine Frage:
Ist am Ölkühler nicht bereits eine tauschbare Abdeckung montiert? Laut Ersatzteilkatalog ist das so. Kostenpunkt 40,64 Euro:
http://www.yamaha-ersatzteil.d…ywords=2CR1346300&x=0&y=0
Der Link, bzw. das Ersatzteil ist von der R1, sollte aber ja das gleiche sein. Die Explosionszeichnungen von R1 und MT-10 im Katalog scheinen identisch, nur ist das Ersatzteil der MT-10 in der Preisliste noch nicht verfügbar.
***EDIT: Die Ölkühler-Abdeckungen unterscheiden sich doch. Habe nochmal nachgesehen.
Die Kühlerabdeckung und den Quickshifter hole ich mir auf jeden Fall. Beim Ölkühlerschutz überlege ich noch.
Grüße, Jan
Laut meinem Händler 80 € für den Ölkühlerschutz, 100 € für die Kühlerabdeckung und 260 € für den Quickshifter.
Preise gültig bis 30.06.2016 (Aktion).
Grüße, Jan
