cheers!!
Beiträge von peakboy
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ok. Habs nicht gefunden. Zumindest nicht mit Abs Modul, Regelbereich. Irgend einen Tipp wo ich suchen kann? Besten Dank
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ok. Danke für die Info. Aber das heißt auch, dass man ne Werkstatt braucht, die das auch so handhabt... glaube nicht dass das jede macht
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Mal ne grundsätzliche Frage: Wenn ich die BF wechsele, bleibt ja immer bißchen in dem Abs Modul.Habe gelesen, man soll kurz nach Wechsel eine Abs Bremsung machen, so dass sich das alte, noch im Modul befindliche mim neuen vermischt.Wie macht das denn eine Werkstatt? Die öffnen doch nie im Leben das Abs Modul, um die BF rauszubekommen.Also machen die doch nix anderes als wir auch und somit kann man die BF auch zuhause wechseln. Oder?
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Die Mt10 ist einfach geil. Und was die Brutale liefert ist auch seltsam. Würd mich derbe ärgern...
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Bin gestern das erste Mal seit Langem wieder gefahren. Was eine megageile Kiste die MT10 ist. Der Sound (hab nen Mivv) das kantige, würfelige Aussehen und vor allem der Motor. Spass ohne Ende... Ich hatte mich gestern beim Fahren gefragt, braucht man noch mehr Leistung? Einfach, weil man ja immer zu höher, schneller, weiter tendiert... und brauche ich nicht. Ganz im Gegenteil... wann reisst man schon im ersten oder 2ten Gang bis in den Begrenzer den Hahn auf? Ich eigentlich nie, denn spätestens wenn vorne lupft, regel ich runter. Und trotzdem ist immer genügend Druck da. Und das gekrönt von individueller Emotion, die eben nicht jeder fährt. . Und das ist auch gut so.
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Hallo zusammen, ich wollte euch mal kurz darstellenden dass man mit einem kurzen Kennzeichenhalter aus dem Zubehör auch die original Kofferhalter verbauen kann. Das ganze ist problemlos möglich, man kann sogar die Zwischenstrebe abmachen, würde meines Erachtens immer noch gut halten. In diesem Fall passt sie aber. Wenn ihr Fragen habt, gerne melden
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Hallo zusammen
In einem älteren Beitrag hatte ich geschrieben, das meine MT 10 auf dem Prüfstand landet. In erster Linie gings ums Einstellen und kontrollieren des neu verbauten Blippers. Im gleichem Zug wurde die Leistung in den Modis 1-3 gemessen. Das Steuergerät wurde von PVM geflasht (entspricht BD Performance).
Fazit: Blipper funktioniert einwandfrei, Leistung in allen Modis gleich, saubere Kurve und vor allem genug Leistung.
Km-Stand: 81'450km.
Prüfstand war ein Dynojet 150, gemessen wurde im 5.Gang, angezeigt wird die Hinterradleistung, Drehmoment und Schleppleistung wurde nicht gemessen (kein Drehzahlsignal am Motor abgenommen.
81k km... Respekt! Irgendwelche altersbedingte Erscheinungen (das Moped) :)?
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Danke Euch, ich muss das mal sauber machen. Ist entweder Ruß oder Öl-Staub Gemisch. Muss ich mal schauen. Hoffe nur nicht, dass es der Kühler ist...VG
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Und wenn das so wäre, wäre ich schon überrascht. Hab erst 7tkm drauf. Ungewöhnlich für meine Yamaha-Erfahrung. Hatte bis dato 6 andere Yamaha, so was hatte ich noch nicht.
