Beiträge von peakboy

Zitat von Bernd1234

Dann musste dir ein Elektromopped kaufen, da stört dann der lästige Motorsound nicht deine tolle Musik ;-), Reichweite soll da auch mehr sein.

Am besten noch Netflix während der Fahrt auf dem 20 Zoll Farbmonitor, wegen der Langeweile

Man bin ich alt und die Prioritäten scheinen sich zu verschieben. Sinnloses Dauergedudel aus dem Kopförer scheint ja nun ein muß zu sein.

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Ich habe kein Platz mehr aufm Moped, wegen der Saeco Kaffeemaschine.

Den Motor hör ich immer noch, selbst mit Mucke. Aber vor allem bei langweilen Autobahnfahrten, die sich nicht vermeiden lassen, ist Mucke schon angenehm.

Wie gesagt, ist jetzt nicht Priorität 1, aber hat schon nen Grund warum die Connectivity zunehmend bei Mopeds angeboten wird.

Und Elektromopped auf gar keine Fall.

Zitat von Bigfoot

Oder eben den Hersteller wechseln. Man sieht an Kawasaki, Suzuki und Honda dass da nichts mehr im Highend Naked-Bereich entwickelt wird.

Wenn ich Motorrad fahre möchte ich nicht mit einer Anrufmeldung auf dem Tacho gestört werden. Meine Konzentration gilt der Straße.

Es gibt auch Gottseidank genug Fahrer, die nicht nur an irrelevanten Gimmicks ihr Kaufvorhaben abhängig machen.

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Nun Relevanz ist eben Ansichtssache. Ich persönlich finde Musik etc cool aufm Moped.

Ansonsten ist das jetzt aber nicht Priorität 1. Da zählen andere Dinge, die die MT10 top macht.

Hoffe in Zukunft auf ein ähnlich cooles Bike als Nachfolgerin, vor allem mit emotionalem Motor.

Danke Euch, ja hatte schon auf der Yamaha Homepage und bei YT sucht. Aber zum Display habe ich nix gefunden (ausser SP Videos zum Fahrwerk einstellen). Daher dachte, ich frage mal, wie ihr das seht.

Ich bin ein Freund von Connectivity. Mache ich derzeit über ein externes Garmin Navi (Spotify, Reifendruck), wäre aber schön, wenn die MT 10 das irgendwann mal im TFT hätte...

Hallo zusammen,

ich besitze eine schöne MT-10 aus 2017. Nun wollte ich mal fragen, was für Funktionen die RN78 nun hat, die meine noch nicht hat. Geht mir vornehmlich um Einstellungen im Display (Bluetooth, Navi); sonst noch etwas? Vor allem, gibt es etwas, das ihr bei der RN78 nie mehr missen möchtet.

Überlege grad dem Umstieg zur neuen....

Die Entwicklung geht sicher auch Richtung Aerodynamik bei den Supersportlern oder Hyper Nakeds. Wobei das auch viel Show ist, den Nutzen der Winglets etc kannst du nur bei Geschwindigkeiten sehen, die nicht landstraßentauglich sind.

Habe auch einen Bericht von der M1000R gesehen, die auch 200 PS hat. Da meinte der Tester, ab 7k Umdrehungen geht die Post ab, bis dahin wärs gut. Mir persönlich ist der Drehmomentanstieg ab 7k aber zu spät. Also ich brauche nicht soviel Kohle auszugeben um 200 PS zu haben, die erst richtig ab 7k losgehen. Bin da wohl zu alt

Keine Ahnung wie viel Kubik... aber finds schon Schade dass die R1 nicht mehr die Euro5 Hürde schafft....

Es hält sich aktuell hartnäckig das Gerücht, dass Yamaha an nem V4 arbeitet für die Moto GP.

Wäre gespannt ob das dann der legitime Nachfolger der R1 wird.... und dann irgendwann in ner MT10 landet...

Ich muss mir dann wohl mal die Brembo Sinterbeläge gönnen, da die Bremse eher touristisch ist. Könnte in der Tat etwas schärfer ausgelegt sein.

Hast du sehr gut beschrieben. Ist mir auch aufgefallen beim Anrollen auf die Kurve..ruckelt und zuckelt.

Wenn ich Kohle und Platz hätte, würde ich sie mir kaufen aber nur zusätzlich.

Ich finds generell cool, dass es so viele Konzepte gibt.

Zitat von Bigfoot

Hi,

du sollst auch nicht im Regenmodus fahren sondern in Street oder Sport. Da ist die Kiste voll und ganz derbe brutal am Gas. Der Rest stimmt so absolut. Die 1290 möchte hart gefahren werden. Sie ist körperlich viel fordernder als die MT-10. Und Drehzahl braucht sie auch damit sie weniger vibriert. Aber ja, das Bike ist auf der Straße so ziemlich das brutalste und vor allem schnellste Bike aus den Kurven oder auf Pässen Bergauf.

Trotzdem hoffe ich noch immer auf einen Nachfolger auf die MT-10.

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Moin,

Ich war im Street Modus unterwegs, deswegen hat mich das gewundert.

War beim Aufdrehen im 3 Gang bei 80 wie gesagt eine spürbare Verzögerung. Danach geht die Post ab, aber dann bist du schnell in einem Bereich der auf Dauer ungesund ist auf der Landstraße.

Auch das rauhe, ruppige muss man mögen.

Ich habe ja noch ne 1290 SAS zuhause. Die ist für mich besser abgestimmt. Geiles Reisemoped.

Wie gesagt, SD fordert dich, MT ist -obwohl nun 7 Jahre alt- immer noch das beste Gesamtpaket.